僅是提升顏值、增車聯網系統吸引你？新款逍客還能做到油耗更低
發布時間：2019-04-12
就在前幾天日產新款逍客正式上市，眾多消費者在對價格議論紛紛之時，也隨即對在設計和配置方面的變化展開了研究。而為了解決這一疑問，我們在一場試駕會上見到了它，來看看這次改變是否符合預期？
作為一臺中期改款車型，采用最新的家族式設計語言、在車身長度上加長17mm以及車輛尾部換裝新款后包圍應該說外觀比較大的改變，而通過這些變化，也讓新款逍客在外觀顏值和時尚感兩方面提升了很多。
中控采用大量皮革材質進行包裹，一定程度上讓車內做工檔次感得到增強。而9英寸智能中控屏的出現比較符合當下年輕消費群體對于科技配置的追求，也提升了車內的科技便利性，此外后排新增有USB與空調出風口，能夠照顧后排乘客的駕乘感受。總的來說，這些配置的出現比較務實也很地道。
2.0L自然吸氣+CVT自動變速箱的這個組合就像是強調平順的一種標識。而這款代號為MR20的發動機采用缸內直噴系統配合11:7高壓縮比設計，同時e-VTC可變氣門正時系統，能夠根據發動機轉速的變化，合理調整發動機進氣。因此，也就為發動機在上動力性能有所提升的同時，也將讓車輛有著良好的燃油經濟性。根據官方數據信息顯示，新款逍客的百公里油耗達到6.0L，相比上一代油耗降低13%，并且全系車型對標真國六排放標準。
此外，新款逍客還擁有183mm的離地間隙，擁有著相對更強的通過性，所以一些情況不太復雜的崎嶇路面對它不會產生多少威脅。
據了解，逍客車型目前在國內市場累計銷量已經超百萬臺，而對于逍客所處的細分市場有了解的朋友可以看到，不僅僅是此前的老對手，像諸如：豐田CH-R、奕澤以及大眾T-ROC 探歌等一些車型也都已經加入到其所在細分市場的爭奪戰中。所以逍客這次的改變不但是為了在自身銷量上需求新的突破，也是為了與對手展開更有利的爭奪。因此接下來，逍客將在信心與挑戰中繼續前行。
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