一輛有品又精致的車 全新逍客體驗令人愉悅
發布時間：2019-04-12
身邊有朋友是上一代逍客的車主以及2017款逍客的車主，他們跟我聊了聊逍客日常用車的一些滿意和不滿意的地方，帶著這些真實用車體驗我來試駕了東風日產的全新逍客。經過這次試駕把一些干貨傳遞給大家。一句話總結：在上款車型上被各種吐槽的點，全新逍客可以讓你閉嘴。
本次試駕本著非常規角度來撰寫，我們著重從上款車型被廣大用戶吐槽最多的幾個點來進行分析。為了對不太了解這款車的朋友負責，我們還是先看看全新逍客的外觀跟現款逍客到底都有啥變化？↓
外觀主要是前臉變了一些，設計跟海外版本相同，本來嘛，這款車當初就是在歐洲研發，而后來到國內的。再也不用說來到國內版本的沒有海外版的好看之類的話了。大燈、格柵、保險杠都發生了變化，更好看了。
此處加一句，新增的日產全新車色 “幻影藍”，海外版本是叫“candy blue”，非常好看，選擇這個顏色，sorry，加2000元。正常，因為顏色非常難調。↓
接下來我們從現款車主用車方面來說說，全新逍客對之前的槽點做了哪些變化？文字方面不多說，看圖。
1、空間太小，除了只比轎車高一點。錯！↓
大燈不亮？錯！除了最低配，全部LED大燈，告別之前的蠟燭燈。↓
開車時候右手放的位置不舒服？新款不存在的。↓
后排沒出風口，后排丈母娘冬天冷夏天熱？醒醒吧。不僅新增后排空調出風口與還給了USB↓
屏幕小，對國產品牌手機支持不友好？全系9英寸觸控屏，智聯功能強大根本不需要手機。還有同級獨有的車載Wi-Fi熱點，倒車影像也更清晰。↓
沒有電子手剎？那這是什么？掛D檔時，直接踩下油門，無需手動操作即可解除駐車↓
油耗不低？10+個？這次我們車內4個人，一后備箱器材。看圖，第二張勻速的時候。百公里油耗6.0L不小心達成了一次↓
跟車時候2擋換1擋頓挫，CVT平順的很。↓
以上是車主們吐槽最多的點，而全新逍客已經將這些點完全改進，并且還考慮的更多。比如在主駕駛右腿位置進行了軟包，讓右腿有個休息的地方。↓
調查發現，越來越多的消費者對輪圈的造型非常看重，逍客沒有讓他們失望。同級尺寸最大的19英寸輪圈。帥。↓
全景天窗，面積有0.83平方米，什么概念？就是抬頭就是天。↓
說說發動機，東風日產目前全系都進入了國六B階段，要知道達到國六B的標準，廠家搭在整車里的費用可真的不低。買車不用考慮貶值。全系2.0L四缸自然吸氣，這個級別最合適的動力儲備。
后獨立懸架，過溝溝坎坎顛簸路面不在難受，過濾很好，有空自己試駕感受一下。
日產一貫的舒適、愜意。工作一天的你駕駛全新逍客回家的路上可以緩解工作壓力，周末扮演丈夫和父親的你盡情投入到家庭中。
我說全新逍客有駕駛樂趣，有人會問什么是駕駛樂趣。簡單一句話，你開了之后，還想再開，開完逍客之后，你是愉悅的。
P.S.最后多說一句買哪款好。通過配置表來看。中配車型將會是主力車型，廠家也將16.88萬元的豪華版作為主推。
從2008年引入中國市場至今,逍客在中國市場已經賣出110萬輛，說銷量擔當不為過，作為東風日產SUV陣營的經典和核心。在15萬級合資SUV中肯定有對手，但對手也不敢輕視。全新逍客傾聽客戶需求，完美解決了之前的不足，誠意滿滿。全新逍客，是精致的，是令人愉悅的。去試駕，你會喜歡它。
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