外觀叫板奧迪/空間強于漢蘭達 這款高端SUV值得一看
發(fā)布時間：2019-04-12
國產(chǎn)的高端品牌之所以能夠成功，不僅僅是因為強在了新穎的設(shè)計和堆砌的高配置上。在做工細節(jié)、用料甚至是駕駛質(zhì)感上，都要和普通版做出本質(zhì)的區(qū)別。甚至你要給這個新品牌賦予一個能夠傳承下來了的品牌精神力量，來讓人門記住你。而這次我們也正好來體驗，奇瑞旗下高端品牌星途EXEED它的首款產(chǎn)品——星途-TX。看看它有沒有這個實力，成為新的后起之秀。
星途-TX定位于中型SUV，預(yù)售價區(qū)間為13-18萬元。其中TXL鉑金版、鉆石版和TX（四驅(qū)）鉑金版三款車型預(yù)售價格分別為14.28萬元、15.28萬元和15萬元。而我們今天試駕的就是預(yù)售價15.28萬元的TXL鉆石版。未來這款車將會在4月16日正式上市。對星途還不了解的朋友，可以點擊下方鏈接。
顏值就是一臺車最開始的敲門磚，外觀做好了，就能成功一半。星途第一眼就給人有不錯的新鮮感。尤其車頭比較霸氣，整車的體量感很強。整車的側(cè)面看起來相當(dāng)?shù)暮駥?，并且采用了大量的曲面的肌肉感腰線。軸距上TX版車型為2715mm，而TXL版則增長到了2800mm。車尾的設(shè)計元素也很好的呼應(yīng)了前臉，貫穿式的尾燈、后備箱上的內(nèi)凹設(shè)計，都讓車尾顯得很有層次感。
車內(nèi)的設(shè)計給人的新鮮感比外觀更強烈一些，不對稱的空調(diào)出風(fēng)口，方向盤的造型，都很有自己的心思在里面。方向盤采用了平底的運動造型，并配上了金屬質(zhì)感的換擋撥片，很顯檔次感，手感也不錯。中控屏采用了懸浮式的設(shè)計，尺寸為10.25英寸，顯示分辨率很高，并且也是首批搭載“雄獅智云i-Connect@Lion 2.0”系統(tǒng)的車機。
由于我們體驗的是長軸距版的車型，軸距達到了2800mm。后排空間，甚至是后備箱空間完全不用擔(dān)心，在這個級別，應(yīng)該是我見過空間最充裕的車了。
動力方面，三款車型均搭載1.6TGDI發(fā)動機，發(fā)動機代號SQRF4J16是奇瑞的最新款發(fā)動機，達到國6排放。最大功率197馬力，峰值扭矩為290牛米，數(shù)據(jù)上非常不錯。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配7速雙離合變速箱。此外，TX鉑金版車型為四輪驅(qū)動，其余車型為前輪驅(qū)動。
起步階段就能感受到不錯的低扭輸出。哪怕是輕踩油門，車子都會給你一個比較積極的反應(yīng)，市區(qū)里一般情況踩一半油門就基本夠了，動力足夠充沛。變速箱搭配了一套7速雙離合箱子，升擋自然會很積極，并且感覺不到頓挫，深踩油門變速箱的降檔反應(yīng)也很直接，升檔操作也會延后。但在低速降檔時和瞬間全油門的時候，變速箱還是會遲疑一下，生怕是你的誤操作。
既然是高端品牌，我自然會和現(xiàn)在國產(chǎn)最強的領(lǐng)克拿來比較。它的在內(nèi)飾方面的設(shè)計和配置有很多有心意的配置，亮點不少。但外觀上其實能夠家族化特點的特征并不夠明顯，給人的標簽感不夠強烈。動力上面對其他品牌的2.0T車型，1.6T會稍顯的有些不足。不過未來看看價格上，星途是不是有讓人無法拒絕的優(yōu)勢呢？
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