做了10年編輯，試過幾百輛車，沒想到被這“老年代步車”刷新了認知！
發布時間：2019-04-12
“真是一款‘神奇’的車型”，在三個小時的拍攝和駕駛之后，這是比亞迪e1給我留下的印象。這車簡單來說就是一輛老款比亞迪F0的純電動版，而要是細說起來，還真有點兒復雜，在比亞迪e1上你既能看到比亞迪最新的e平臺三電系統、全LED大燈和DiLink旋轉大屏，也能看到手動調節的外后視鏡、裸露的門板和單薄的座椅，再結合補貼后6-8萬元的預售價格，甚至讓人有點兒看不懂它了。今天（4月12日），比亞迪e1將正式發布上市售價，它的硬實力如何？到底值不值這個身價？請先隨我一睹為快。
首先來簡單了解一下比亞迪e1的身世，明眼人都能看出它和比亞迪F0的關系，其實昨天試駕的時候，現場的廠家工作人員也并不回避這個問題。得益于比亞迪e平臺的模塊化架構，可以很方便地從燃油車變身為新能源車型。而從e平臺的家族譜系中可以看到，比亞迪e1是入門級的一款產品，也是比亞迪e網（銷售渠道）的第一款量產的e平臺車型。啰嗦這么多可能有點兒繞，簡單來說，比亞迪e1就是最低端的一款比亞迪純電動車。
在酷似比亞迪F0的造型之下，比亞迪e1裝上了比亞迪e平臺最新的集成化三電系統，永磁同步電機最大功率45kW，最大扭矩110N·m，電池組容量32.2kWh，能量密度達到160Wh/kg，這些硬指標，讓比亞迪e1擁有0-50km/h加速5.9s的性能和305km的工況續航里程，同時還具備享受國家新能源補貼的資格。
比亞迪e1隨車配備安裝在固定車位的6.6kW掛壁式充電盒，還配備家用220V充電槍，同時支持直流快充：常溫狀態下使用直流快充1.5小時即可充滿，電量從30%充到80%只需半小時，充電12分鐘可以行駛100公里。
作為一款需要上牌的車型，車輛性能應該是把比亞迪e1和真正的老年代步車區分開來的首要因素，說實話剛一坐進這輛車里，我腦海里一下子浮現出幾年前試駕知豆D2時那種一屁股坐到地板上、過減速帶要非常小心翼翼的感覺，好在比亞迪e1隨后用實力消除了我一部分顧慮。
關于比亞迪e1的電子旋鈕換擋需要多說一句，實際使用中“N”擋不太好掛，很容易擰多了到“R”擋或者“D”擋，正確的方法是輕擰一下等1秒。不過這個換擋旋鈕類似于左右旋轉的撥桿，所以你大可直接在“R”或者“D”擋位就直接滅車走人，下回再啟動自動回到“N”擋。
這種“沉穩”一個重要來源是沉，雖然沒有了發動機的重量，但是電池組的份量也不容小視，如同“壓艙石”一樣鋪在車輛底盤的中后部，好像車上坐著一個200斤的胖子，有效抑制了車身行駛過坑洼路面時的縱向彈跳，不過，電池組的這部分重量在制動時特別是緊急制動時就不太友好了。
在那些動輒0-100km/h加速不到5秒的純電動車面前，比亞迪e1似乎是個“慢性子”，畢竟它的電機最大扭矩才只有110N·m，但如果你舍得踩，伴隨著電流聲響，還是能夠獲得不錯的加速感受，電動車“衡功衡扭”的特性功不可沒。比亞迪e1默認的駕駛模式為ECO經濟模式，除此之外還提供SPORT運動模式和雪地模式，本次試駕中，主要體驗了經濟和運動模式，說實話差別并不明顯。
整體來看，比亞迪e1的動力表現和駕駛感受與其“代步車”的身份相符，而且需要注意的是，雖然加速性能不是它的強項，但是在本次試駕中，它的表顯百公里能耗只有5kWh左右，而我之前接觸過的純電動車型百公里能耗基本都在10kWh以上，比亞迪e1在經濟性方面的“特長”值得肯定。
接下來看看比亞迪e1在使用舒適性方面的表現如何。這里所說的使用舒適性包括了乘坐空間、人性化設計和配置等等，這些也是和車輛使用者接觸最多的部分。先來說說個人認為好的地方吧，比亞迪e1的配置其實還算豐富。
全LED大燈、流水式轉向燈、旋鈕式換擋、全液晶儀表盤、可旋轉的10.1英寸觸摸屏、多功能方向盤等等，所有這些配置都匯集到比亞迪e1這輛以“代步”為首要功用的小車上，甚至令人有些意外。下面通過一段視頻來簡單介紹比亞迪e1的科技配置：
好了，以上就是個人認為比亞迪e1在使用過程中比較出彩的部分，如果您看完之后對這款小車產生了興趣，那么下面的篇幅可就需要您認真閱讀了。
比亞迪e1的車內空間不如比亞迪F0寬敞，主要原因在于位于底盤的電池組向車內侵蝕了一部分空間，導致后排座椅地板抬升，后排乘坐空間自然會受到影響，同時前排座椅高度也被抬升，如果駕駛員坐姿較豎直，方向盤很容易和腿產生干涉，這一點需要注意。當然了，車內空間和駕乘人員的身高以及日常坐姿有很大關系，上文中的體驗僅供參考。
在車內儲物空間方面，比亞迪e1除了四個車門上的水杯槽之外，還提供開放式手套箱和方向盤左側的小儲物格，后備廂雖然開口不大，但是后排座椅支持翻折放倒，能夠拓展出足夠大的容積，滿足日常通勤和一般物品運輸不成問題。
或許是我對比亞迪e1的要求過于苛刻了，要知道我試駕的這輛可是頂配車款，結合比亞迪e1全系6-8萬元的預售價區間，難免會讓人想要一款更完美的產品。既然已經有了那么多吸引人的科技配置，如果能把這些基本的人性化設計進行完善，無疑會增強用戶的購買決心。
相信看完本文之后，您的心里已經有一個答案了。不可否認，比亞迪e1確實有著“一身才華”，但同樣也有一些明顯的缺陷讓用戶糾結，所以我只能說這是一輛才華有限代步車。至于它是不是值得購買？我想還需要等一等今天晚些時候發布的上市售價。
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