動態體驗榮威i6 PLUS——一個全能型選手
發布時間：2019-04-08
大家好，這里是新一期的“自主品牌研究院”，今天我們要說的就是榮威前不久剛剛改款上市的車型——榮威i6 PLUS，這款車型的售價區間為8.98-13.98萬元，是一款定位為緊湊級的轎車。
榮威i6 PLUS，一看這個名字就知道是一臺升級款車型，但相比較上一款車型究竟升級了哪些呢？由于之前有過靜態體驗會，相信有部分朋友已經了解了一些，為了讓新朋友能夠也了解一下，接下來我們還是逐項來看，并在后邊為大家獻上本次動態體驗的解讀。
一、顏值PLUS，升級演繹家族式設計語言，打造穩重高顏值
顏值對于消費者來說到底重不重要？
顏值這種事情見仁見智，畢竟每個人心中都有一套自己定義的標準，眾口難調，以中性立場來評判的話，目前汽車市場誕生的產品其實在顏值上都挑不出毛病，而榮威i6 PLUS在外觀上前臉以及輪轂的選擇確實能夠稱得上是點睛之筆。
二、舒適PLUS，大空間+座艙靜謐性強+優質底盤調校
車身參數對比表格
| 對比車型名稱/尺寸 | 車身長度（mm） |
車身寬度（mm） | 車身高度（mm） | 軸距(mm) |
| 榮威i6 PLUS | 4671 | 1835 | 1464 | 2715 |
| 朗逸 |
4541 | 1806 | 1488 | 2688 |
| 帝豪GL | 4725 |
1802 | 1478 | 2700 |
除了乘坐空間，怎么對比舒適性？哪些是加分項？
榮威i6 PLUS在空間方面的表現相對同級別選手來講確實占據優勢，駕駛員和乘客都能享受與更加充裕的空間，此外，多連桿式獨立后懸架、德國ZF薩克斯避震器、保時捷工程團隊的底盤調校、電動助力動態轉向系統、80%覆蓋率的“軟包”面積，無疑都成為了榮威i6 PLUS在同級別車型中“叫板”的資本，當然對于消費者來說更是性價比的提升。
三、品質PLUS，精益求精的工藝水準
怎樣的細節處理才能算是高水準？
內飾飾件細節處理比肩豪車工藝，電器件實現了0毫米面差，間隙匹配的誤差也控制在0.1mm、縫線平直度小于0.5mm、外觀裝飾件誤差控制在1mm，總體來說就是目所能及之處都能讓你感受到做工之精細。
四、互聯PLUS，便捷式用車新體驗
都包含了哪些便捷性的服務？
一塊大尺寸的中控屏+豐富的智能控制、語音、互聯系統確實是目前流行的趨勢，PC電腦端、移動手機端，智能化的互聯方式能夠讓人足不出戶就享受你想要的生活服務，所以人性化的互聯網汽車生活絕對是必然的。榮威i6 PLUS將護糧網汽車智能系統2.0嵌入了這塊10.4英寸的互聯大屏中，實現個性化大數據導航、人工智能語音、手機遠程車空、云娛樂、生活服務等。
五、安全PLUS，打造全方位的安全保障
怎樣確保這臺車具有良好的安全性能？
全新榮威i6 PLUS不僅搭載同級少有的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統、360°全景影像、十三位一體ESP等前瞻主動安全科技，還具備66%高強度鋼籠式車身、激光焊接一體式車頂、全車環繞式六安全氣囊等被動安全護盾，保障消費者出行安全，實現安全PLUS。
六、動力PLUS，實現越級駕控體驗
動力強就證明這臺車好嗎？
全新榮威i6 PLUS搭載了上汽世界級“藍芯”高效動力，擁有1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發動機供消費者選擇，滿足消費者不同需求。在此次性能試駕活動中，我們試駕的是全新榮威i6 PLUS 1.5T車型，憑借出色的動力性能、超低的油耗表現，碾壓朗逸與帝豪GL，實測百公里加速的成績分別是8.35s、8.51s、11.6s（i6 PLUS、朗逸、帝豪GL），制動距離測試成績是37.79m、38.32m、40.92m，所以，榮威i6 PLUS做的不只是動力強勁的車，同時也是能夠剎得住的車，在保證激情的同時，更大限度的保證安全性。
繞樁環節考究的則是底盤與懸架裝置的強度，當然，對于一款親民的家用轎車來說，舒適性必然是首選，所以非常極限的駕駛狀態下榮威i6 PLUS略顯吃力，但底盤的整體性非常強，不會讓你感覺到非常松散的感覺。
總結：榮威i6 PLUS帶給我們的驚喜還是不少的，作為這個價格區間的一份子，表現出了自身獨特的吸引力，本文一共提到了6個PLUS，相信這其中的任意一項拿出去做對比不一定絕對是最強、最好，但難能可貴的是榮威i6 PLUS讓它們都整合于一身，這種“大禮包”的感覺確實是相當實惠的，個人感覺條件如果允許的話，能夠當作人生第一輛車絕對是非常高的起步了！
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