1.5T+CVT上賽道是什么表現？試駕廣汽三菱奕歌
發布時間：2019-04-03
雖然奕歌是臺家用SUV，但作為擁有日蝕元素，三菱基因的車型，還是很樂意看它在賽道中的表現，而此次我們將前往珠海賽車場，好好的干上一場。
廣汽三菱奕歌實際跟我們已經不陌生了，它在去年11月上市，通過前期的試駕我們對其有了充分的認知，比如它起步很穩，沒有其他日系車的那種前竄；比如它雖搭載小排量發動機，但在高速上表現還算不錯，除此之外還有很多使用上的感受都讓它有一定性價比。不過由于匹配的是CVT變速器，所以在賽道上并不吃香，而實際表現會令人滿意嗎？
可以看出，在賽道中奕歌的底盤支撐是亮點，在各種組合彎中，雖然有SUV的身姿，但那種飄忽不定的感覺較少，有不錯的操控感。當然對于1.5T動力在空曠的賽道中就不會給人很強的速度感，但總體表現夠用。
奕歌采用家族化設計，雖然是臺緊湊型SUV，但給人的氣勢很足，X型前臉很有張力。除此之外，它的尾部更是亮點，源于日蝕車型的設計平添了更多的運動，同時尾燈把后擋風玻璃一分為二，也很具辨識度。
奕歌的內飾相比三菱自身車系來說變得精致不少，并且擁有了一些流線線條，雙圓儀表盤設計樸素，但略帶斜體的刻度增加動感。不過屏幕的質感依舊有提升空間，不僅是在尺寸，整個的材質可以更精致些。
結語：這一次的賽道體驗又加深了我對奕歌的認知，對于城市道路它足夠平穩，不管從換擋還是動力輸出都能照顧到車內每位乘客，對于操控它有更足的底盤支撐和靈便的車身姿態，能讓你體會到不錯的駕駛質感。不過奕歌現在全系僅為國五車型，這讓一部分感興趣的朋友倍感糾結，期待對其動力進行快速升級。（圖/文/攝 網通社 任宏斌）
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