以性能驅使的新能源 試駕Cayenne E-Hybrid
發布時間：2019-04-02
提起新能源車型，人們首先會把環保與之聯系起來。而提到保時捷，又是以卓越的性能著稱。兩者之間看似存在不可調和的矛盾。而以“生于賽道，馳于公路”為造車初衷的保時捷，推出的新能源車型，會有怎樣的表現呢？下面就來體驗一下保時捷Cayenne E-Hybrid的表現。
整體來說除了青檸色的點綴，以及標配的自適應車頂擾流板，Cayenne E-Hybrid與燃油版車型在外觀上沒有任何區別。甚至還保留了雙邊共兩處的排氣布局，與其懸掛的新能源車牌實在有些違和。但這也正是保時捷Cayenne E-Hybrid所傳達出的內在含義，為性能而生的插混車型。
內飾及空間方面無可挑剔，豪華感及便捷性都高出預期，在新技術的加持下仍能堅守保時捷車型的經典設計。
全新Cayenne E-Hybrid的動力系統由一臺2.0T渦輪增壓發動機和一個電動機組成。其中2.0T發動機最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩370Nm；電動機最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩400Nm。系統總功率為254kW，總扭矩為600Nm。 官方公布的0-100km/h加速時間為5.6秒。
由于試駕條件的原因，我們并沒有機會體驗到保時捷車型那令人垂涎的澎湃動力。但也因此可以好好的沉浸于在市區穿梭時的輕松與愉悅。在性能上不輸Cayenne S，在配置上標配在線導航、Sport Chrono組件、帶保時捷主動懸掛管理系統的自適應空氣懸掛和獨立恒溫空調等，都讓其競爭力脫穎而出。最重要的是，保時捷車型的靈魂依舊散發著其無窮魅力。
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