寶馬全新1系最終測試 前驅也要駕駛樂趣
發布時間：2019-03-28
寶馬基于UKL平臺打造的第三代寶馬1系已經進入最終的測試階段，日前寶馬官方公布了其在法國南部米拉馬測試的圖片，采用前驅架構打造的1系是否還能配得上寶馬的稱號，將在這里進行驗證。其最強版本為搭載2.0T發動機的M135i xDrive車型。
密實的偽裝也難掩BMW的特點，雙腎格柵面積增大，符合最新的設計理念，前多邊形“天使眼”，與尾部的L形尾燈，也是寶馬未來的發展方向。
寶馬曾做過調研，全球大部分1系用戶，并非因后驅而選購。而前驅1系的推出，也將大大提升車內的空間表現。新車后排腿部空間提升33mm，頭部空間增加19mm，380L的行李廂提升20L。
剩下的部分，就是寶馬如何保證前驅1系的駕控表現，依然符合寶馬的標準。為此寶馬首次將i3s的ARB技術引入到傳統內燃機前驅車型。
ARB全稱actuator contiguous wheel slip limitation執行器連續車輪限滑，該系統置于發動機控制單元ECU內，而非由DSC控制，因此信息傳輸速率提升3倍，駕駛員直觀感受則要快上10倍。ARB可有效控制轉向不足，但并不會干預橫向的動態穩定。
此外，BMW Performance Control也將是標配選項，通過動態制動某一個車輪，實現扭矩的分配。
全新1系最強動力來自新研發的2.0T四缸發動機，可產生225kW的最大功率，搭載該發動機的M135i xDrive車型，還將提供四驅系統。與奔馳A35 4MATIC、奧迪S3的硬件水平一致。
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