年輕就不能按套路來 試駕領克02高能版
發布時間：2019-03-27
如今，有這樣一群年輕人，他們白天在公司朝九晚五，晚上則盡情享受夜生活帶給他們的快樂，因為夜晚才是他們的主場。領克02高能版就像這群年輕人，玩世不恭卻又實力過硬，變的是它的紫色外套和6AT變速箱，不變的是它2.0T的大心臟。今天就跟我一起，領略這臺領克02 2.0TD高能版在夜幕當中的與眾不同。
1、外觀內飾新增專屬“能量紫”專屬配色
2、新增19英寸全新樣式輪圈以及馬牌防爆輪胎
3、配備帶有紅色縫線的紫/白配色座椅
4、搭載2.0TD發動機+愛信6AT的動力總成
高能版車型的主要變化在于顏值和動力方面，不得不說這個新增的“能量紫”配色看上去真的非常騷氣，這個配色也為消費者提供了更加個性化的選擇。而在動力方面，2.0TD發動機無論是加速還是超車，都能給人一種非常強的信心，同時匹配的這臺愛信第三代6AT變速箱在駕駛平順性方面也表現出色。
既然是試駕，那咱們首先來聊聊它的動力部分表現。
從數據上看，領克02高能版車型搭載的2.0TD發動機與領克01上的那臺保持一致，最大功率190馬力，峰值扭矩300N·m，這臺發動機在1000rpm時便可輸出215N·m的扭矩，0-100km/h的加速時間僅為7.6秒。相比1.5T三缸版車型，這款搭載2.0T發動機的車型在起步和中段加速時的表現更加流暢。
匹配來自愛信的第三代6AT變速箱并非是“拿來主義”，經過領克工程師的重新調校以及與發動機的匹配，平順性表現更加出色，尤其是在走走停停的城市道路當中，不僅給人的主觀感受非常舒服，而且還兼顧了更好的燃油經濟性。
油門的調校比較靈敏，但加速并不突兀，整體感覺非常線性，變速箱的升擋積極，能夠做到輕松提速。而且這臺2.0T發動機在1400rpm就可達到300N·m的峰值扭矩，這對于一臺重約1.5噸的車來說綽綽有余。
而且領克02高能版還配備了換擋撥片，在D擋模式下推動撥片便可以進入手動模式，這也為愛好手動換擋的消費者提供了一項提升運動感的配置。
隔音性方面，領克02高能版依舊表現不錯。風噪、路噪都能被有效的隔絕，無論是中低速行駛還是高速行駛都不妨礙車內人員的正常交談，微微傳進座艙的僅是低沉的排氣聲，對于一臺15萬級別的緊湊型SUV來說，這種越級的表現的確值得表揚。
底盤的表現用一個詞兒來形容就是很“歐范兒”。在過減速帶以及井蓋的時候能夠做到從容通過，懸架對于路面的過濾非常干脆，不會拖泥帶水。而面對帶有石子的非鋪裝路面的時候，懸架依舊可以做到一馬平川。與此同時，在高速以及彎道當中，懸架出色的支撐性可以很好的穩定住車身姿態。
方向盤在中低速時的轉向比較輕盈，駕駛起來不會覺得很吃力，更適合日常城市代步；而一旦進入高速行駛，方向盤就會變得沉穩起來，可以做到指哪兒打哪兒，能夠提高駕駛員的駕駛樂趣。
在本次試駕當中，領克還特別安排了一次場地試駕體驗，讓們更好的感受到了領克02高能版的極限駕駛樂趣。
首先是加速測試，領克02高能版發動機的渦輪介入非常早，在1000rpm是便可輸出215N·m的扭矩，起步加速過程中車身姿態保持的不錯，且幾乎沒有出現任何打滑現象，0-100km/h的加速成績7.6秒展現出了它應有的實力。
在剎車測試當中，領克02高能版不僅擁有博世ESP 9.3高動態版車身穩定控制系統的加持，而且配合馬牌防爆輪胎，剎車距離僅為36米，這個數值明顯優于同級競品車型的表現。
外觀方面，領克02高能版延續了“都市對立美學”的家族式設計理念，大量撞色的設計彰顯了領克品牌造車的獨立個性，新增的19英寸全新樣式輪圈，以及馬牌防爆輪胎，讓這款定位轎跑SUV的車型更加時尚。
尾部造型頗具靈動感，多層燈組的設計極具層次感，且內部采用LED光源，點亮后具有一定的辨識度。此外，為了增加運動感，車尾底部采用了四片式擴散器以及雙邊共兩出的鍍鉻排氣管。
內飾方面，領克02高能版采用了能量紫配色的環抱式座艙，偏向駕駛員一側的中控臺可以駕駛員做到觸手可及。在配置方面，10.2英寸的智能中控大屏支持科大訊飛云端語音識別系統、高德云導航等人性化配置。
同時，領克02高能版還搭載了17項智能駕駛輔助系統。其中，ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統，兼具定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能；FCW前方碰撞預警系統和AEB帶行人識別功能的主動式剎車系統會檢測到前方150米范圍內的碰撞風險，并自動介入剎車系統，避免碰撞。
總結：本次領克02高能版的推出，不僅將領克02的市場競爭力提升了一大塊，而且更加豐富了消費者對于個性化的購車需求。從2018年6月份領克02推出到現在，作為跨界車型的它受到的關注度只增不減，而領克02的產品實力也讓我們感到欣慰。不久前，領克02高能版已經正式上市，4款車型的售價區間在15.68-16.88萬元，如果您對這款車感興趣，不妨親自去試一試。
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