標配多項安全系統 試油耗只有6L的雅閣銳·混動
發布時間：2019-03-27
談起雅閣，相信大家并不陌生，在中國市場打滾多年的它可以說是深得中國消費者喜愛，而在上一年的4月份，它也正式迎來了第十代車型，一副顛覆以往的運動設計造型讓不少正準備購車的年輕消費者心里種草。
仔細觀察，你會發現其實雅閣在造型設計方面，真的具備很多吸引年輕消費者喜愛的獨到之處。
值得一提的是，配置與車價成正比關系，但是第十代雅閣卻是一款能夠將很多尖端配置下放的車型之一。譬如混動版本的雅閣僅僅是19.98萬起步，而同樣是油電混動的競品車型凱美瑞雙擎卻是23.98萬起步，接近4萬的差價可以說是消費者選擇雅閣的理由之一。
而這一次的試駕車型是高配版本，它的配置豐富程度可以說是處在一個比較高的水平，能夠滿足到我們所有的用車需求。
至于發動機什么時候才會參與工作呢？
只有當時速超過70km/h以上而且負載很少的前提下，譬如在高速巡航下，發動機會通過離合器連接車輪，以最低油耗的工況驅動車輛。
切換到運動檔后，雅閣還提供了聲浪模擬的功能，但是音響所模擬出來的聲音還是略顯奇怪。
總結：我們總是說運動與舒適不可兼得，所以有不少品牌的都在這方面做加減法，而筆者認為雅閣聰明之處在于，它的底子依然是一款能夠滿足所有家庭所需的家用車，但本田卻能在這個基礎上賦予了它更多的屬性，其實不僅僅雅閣這樣，甚至連火爆思域也是同樣如此。
在筆者看來，混動版本車型其中之一的優勢在于油耗表現上，但它并非適合到所有的消費者，簡單來說，購車后用車頻率越強，混動版本所凸顯的優勢越明顯；相反，假如你購車后用車頻率不高，筆者還是建議你去考慮燃油版本車型，縱觀整個配置表，筆者更推薦21.98萬的銳·混動 2.0L 銳領版。（圖/文 網通社 楊梓健）
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