自我提升后才能讓消費(fèi)者滿意 試駕榮威RX5 PLUS
發(fā)布時(shí)間：2020-06-04
榮威RX5系列可以說是明星產(chǎn)品，占據(jù)的市場(chǎng)份額也是有目共睹，同時(shí)有著不錯(cuò)的口碑，作為榮威旗下的一位功臣此次推出的RX5 PLUS在做工以及裝配工藝方面更上一層樓，同時(shí)在設(shè)計(jì)方面也更加符合當(dāng)下年輕人的標(biāo)準(zhǔn)。
可以發(fā)現(xiàn)RX5 PLUS的設(shè)計(jì)已經(jīng)慢慢褪去以往榮威旗下SUV硬朗的外觀設(shè)計(jì)，車身線條加入了柔美的曲線，作為換標(biāo)后的首臺(tái)車型，全新前臉造型更加時(shí)尚耐看，前后大燈采用全LED光源，以及配有ACC自適應(yīng)巡航等配置，同時(shí)輪胎配備的是米其林PS4，可想而知廠家確實(shí)不惜成本，相當(dāng)有誠(chéng)意。
黑色內(nèi)飾給人一種沉穩(wěn)的感覺，整個(gè)設(shè)計(jì)富有層次感， 車內(nèi)使用了大量的軟性材質(zhì)，造型十分流暢，與門板融合的很到位，有著不錯(cuò)的科技感以及質(zhì)感，較大的中央顯示屏幾乎掌控了車內(nèi)所有娛樂功能。
RX5 PLUS只有1.5T一款動(dòng)力可選，最大功率127千瓦、最大扭矩275牛米，但是有6速手動(dòng)和7速雙離合可選，今天我們?cè)囻{的車型為7速雙離合版本，從賬面數(shù)據(jù)來看這臺(tái)1.5T的實(shí)力并不俗，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加上多連桿式獨(dú)立懸掛可以有效的增加舒適性。
起步時(shí)要對(duì)油門踏板稍微溫柔一些，不然很有可能出現(xiàn)前竄的情況，需要一些時(shí)間來適應(yīng)。當(dāng)車輛行駛起來后大多數(shù)時(shí)間還是可以保持比較線性的狀態(tài)，雖然它的加速能力并不會(huì)給你多么暴力的感覺，但這樣的線性讓你會(huì)更加喜歡上駕駛。
輕盈的轉(zhuǎn)向?qū)τ谝慌_(tái)SUV車型來說很重要，城市駕駛需要轉(zhuǎn)彎的道路太多，一個(gè)不會(huì)跟駕駛者較勁的轉(zhuǎn)向能增加對(duì)它的好感，而它在指向精準(zhǔn)度方面瞄準(zhǔn)的是運(yùn)動(dòng)類車型，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)過于靈敏的轉(zhuǎn)向多少會(huì)增加疲憊感。
變速箱的換擋邏輯對(duì)于這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說比較合理，從起步到融入車流十分輕快，每次對(duì)油門踏板施壓時(shí)換來的都是變速箱及時(shí)降擋等待提速，可以說這臺(tái)變速箱很能明白駕駛者的意圖。
如果你想在高速急于超車，需要給發(fā)動(dòng)機(jī)一些時(shí)間，當(dāng)然在城市內(nèi)這套動(dòng)力確實(shí)非常夠用，高速路段急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨著轟鳴聲平穩(wěn)的加速。車輛懸掛調(diào)校偏向舒適，路面上所有細(xì)碎顛簸幾乎被過濾的較為徹底，在不減速時(shí)過減速帶可以感覺到車身非常扎實(shí)，毫無松散感。
結(jié)語(yǔ):RX5 PLUS繼承了RX5系列的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力方面完全不用擔(dān)心，而這臺(tái)7速雙離合擁有著較好的平順性以及換擋速度，全新設(shè)計(jì)的外觀讓它的消費(fèi)群體更年輕化，智能車機(jī)以及一些高科技配置更是讓車輛性價(jià)比有效的提高。
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