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全新宋MAX DM賣多少錢

DM版定于3月28日正式上市，目前只發布了預售價區間為補貼后16-20萬元，現在都喜歡用預售價的套路來吸引關注 ，這本身也沒什么問題，所以也算是在正式上市前先有個心理準備。

怎么做到加速6.9秒的

全新宋MAX DM搭載1.5T渦輪增壓發動機、電動機和鋰電池組構成的動力系統，其中1.5T發動機最大功率為113kW，最大扭矩為240Nm。與之匹配6速雙離合變速箱，綜合工況百公里油耗1.2L。

永磁同步電機最大功率為110kW，最大扭矩250Nm，使用了容量為15.98kWh的鋰電池，充電時間為5小時。

純電續航超過80公里

EV模式下，電驅成為主導，悄無聲息的工作原理在NVH上能獲得最出色的行駛狀態，松開油門踏板后，會進行動能回收，具有標準和較大兩種回饋力強度調節，較大力度回收時，也不會讓車內人員感覺不適，拖拽感在可接受范圍內。

純電模式下沒有了發動機噪音，整車的封密性、靜音性及舒適性顯著提升，這也是新能源車的獨有優勢。制動前段更靈敏，剎車變線性，腳感更舒適，在跟車行進中都會變得自信心十足。

比亞迪第三代DM技術帶來動力性、靜謐性、經濟性、平順性四大性能全面提升，得益于BSG電機的介入，如果不是看能量流動視圖，很難感覺出來工作情況，有效避免了任何頓挫感，它另外一大好處是強化了回電速度上，饋電能力增強，帶來更遠的續航表現。

關于這個6.9秒的加速成績，由于試駕體驗并不是在封閉安全的道路上，所以并沒有進行實測加速成績取證，等我們自己拿到試駕車后會對成績來一個真實比對。

在最強運動模式中，整體加速表現都是非常充沛的，深踩油門后，動力響應隨叫隨到，可輸出223kW的總功率和490Nm的總扭矩，實現6.9秒的百公里加速成績，很難想象，這是一臺定位家用MPV帶給你的加速表現。

凸顯新能源屬性

相比燃油版，DM版的外觀在局部細節進行了調整，區別不是很大，但是足以一眼辨別出來。

DiLink智能網聯很實用

內飾中最搶眼的就是12.8英寸的大屏，搭載DiLink智能網聯系統，可根據使用APP程序，進行橫屏豎屏的自動切換。

搭載超越同級的ACC-S&G停走型全速自適應巡航、PCW預測性碰撞報警、BSD盲點監測、RCTA倒車側碰預警、RCW后向碰撞預警、AEB自動緊急制動等功能，可實現L2級別的自動駕駛，正是這一套主動智能駕駛安全技術，可以有效降低行車風險，真正做到防患于未然。

總結：

如果你是在上海、深圳、廣州、杭州這類城市，一款新能源混動的宋MAX，同時解決的指標牌照的困擾，這些都是它的附加值優勢。當然，它也不僅僅是加入了一套動力單元那么簡單，此前公布的16-20萬元的預售價，定位更高端，在底盤層面上，保證穩定性和安全性的前提下，漢斯·柯克對全新宋MAX DM又做了進一步提升，結合現在流行的新能源市場，貼上新能源標簽后，全新宋MAX DM是一輛即能滿足6、7座全家出行的空間，同樣可以用出眾的性能來取悅自己的一款非常具有誘惑力的MPV。