江淮iEV7L“長壽命 安全+”試駕體驗營天津站
發布時間：2019-03-23
為了更好地普及新能源汽車，倡導綠色出行，消解部分消費者對新能源汽車認識的不足或誤區， 3月21日春分時節，江淮iEV7L“長壽命 安全+”試駕體驗營站天津站活動正式開啟。
江淮iEV7L是基于江淮iEV平臺全新架構開發的A0級純電轎車，綜合工況續航達到302公里，使用壽命突破60萬公里。江淮iEV7L搭載最新一代電池包液冷恒溫技術和江淮新能源獨創的五層次安全保障技術，兼顧綠色環保、可靠性、耐久性，以及每公里使用成本僅需8分錢的超低使用成本，全面展現“更環保、更安全、更省心”的產品優勢，為消費者帶來煥然一新的用車體驗。
江淮汽車集團新能源乘用車總經理 夏順禮先生致辭
江淮iEV7L裝配了能量密度140.24Wh/kg的磷酸鐵鋰電池，電量容量35.2kWh。新車搭載永磁同步電動機最大功率50千瓦，最大扭矩215牛·米，NEDC綜合續航302km，最高車速可達120km/h。令人驚喜的是，iEV7L電池電芯采用國內首款突破190wh/kg量產磷酸鐵鋰電芯，壽命突破60萬公里。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm。車身側面通過雙腰線的設計，拉長了整個車身的視覺感受。
此外,除了倒車雷達和倒車影像之外，iEV7L還擁有行人警告系統vsp、碰撞自動斷電保護等比較貼心的配置，結合ABS+EBD，剎車優先，電機冗余制動等三重制動安全防護系統、智能胎壓監測系統 TPMS等安全配置。
安全方面，iEV7L搭載江淮新能源自主研發的最新一代液冷恒溫技術，可實現快速對電池包加熱與冷卻。該項技術可將電池包的溫度控制在10-35℃之間，保證電池包工作溫度，并極大的提高了電池使用壽命。即使在零下30℃超低溫環境下，iEV7L亦可正常充電、行駛。
油門或許是為了避免加速時的突兀感，iEV7L加速踏板調校并不是很靈敏，初段稍有一些虛位，繼續深踩后車輛緩緩起步，當然如果你舍得給電,其寬泛的最大扭矩輸出也是會帶來不錯的推背感的。但是在高速行駛時從滑行狀態到加速狀態的時候車輛會出現輕微的闖動。
iEV7L的底盤及懸架系統整體支撐性不錯，在正常駕駛時底盤部分還是非常扎實的。懸架的濾振效果還行，細小的坑洼能夠很好地被過濾掉，整體偏向舒適性的調校。
對廣大消費者而言，最具吸引力的當屬iEV7L 8年/50萬公里電芯質保， 50萬公里的超長質保，基本上可以與整車使用壽命相當。除此之外，由江淮新能源總部、服務中心、覆蓋全國的518家服務店組成的三層次服務體系，保證消費者用車安心。
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