捷達品牌國內首發(fā) 定位年輕/3款新車亮相
發(fā)布時間：2019-03-22
3月22日，大眾汽車集團全新品牌——捷達Jetta在國內首發(fā)，新品牌定位為滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌，將迎合首次購車用戶需求。同時，新品牌下的3款新車也同時首發(fā)亮相。
捷達品牌本次推出的3款新車的定位分別為A級SUV（代號VS5）、A+級SUV（代號VS7）和A級三廂轎車（代號VA3）。其中首款A級SUV VS5將亮相4月的上海車展，并于6月實現(xiàn)量產，9月正式上市，而首款緊湊級轎車VA3也預計在年內上市。
品牌信息：
?大眾汽車集團全新品牌，定位于更年輕的用戶市場；
?由一汽-大眾負責生產、銷售的第三個品牌；
?由一汽-大眾成都分公司負責生產；
?德方主導研發(fā)，滿足大眾集團全球質保標準；
?建立獨立營銷服務體系，構建創(chuàng)新網絡模式，2019年銷售網絡超過200家。
捷達品牌logo為字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的組合，倒梯形設計融入中網內部，與中網紋理排列方向一致，看起來年輕向上，具有活力，配以“承非凡 啟新境”的品牌口號，代表著捷達品牌面向未來、迎向發(fā)展前路的自信無畏。
產品規(guī)劃:先期投放三款車 A級緊湊SUV首先推出
本次推出的3款新車符合捷達面向年輕首次購車用戶的品牌定位，緊湊級轎車（代號VA3）、A級緊湊SUV（代號VS5）和A+級緊湊SUV（代號VS7），覆蓋5萬-15萬元價位區(qū)間，都是年輕人在第一次購車時主要考慮的對象。而VS5將作為捷達品牌的首款車型，于6月量產，并在9月正式上市。
下面我們來了解一下這三款產品：
VS5：
新車的前臉采用了六邊形的大嘴式進氣格柵，搭配內部的點陣設計以及與大燈相連的造型，是新車的前臉看上去比較個性有不失大氣。
尾部的造型相對傳統(tǒng)，不過尾燈內部的Y字造型與下面的銀色護板還是賦予了尾部一定的肌肉感。值得一提的是，VS5基于大眾MQB平臺打造，車身工藝以及動力配置等都使用了西雅特ATECA的技術，相當于是ATECA的換標車。而其軸距達到了2730mm，超過了大部分同級別車型。
動力方面，VS5將搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩為250Nm。傳動系統(tǒng)匹配5速手動以及7速雙離合變速箱。
VA3：
VA3是捷達家族的首款緊湊級轎車，定位入門，基于PQ25L平臺打造。整體設計與現(xiàn)款大眾捷達有不少先相似之處，同時前臉進行了家族化風格的處理，是其看起來更加年輕個性。
動力方面，新車將搭載EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率81kW，峰值扭矩為150Nm。傳動系統(tǒng)匹配5速手動以及6速自動變速箱。
VS7
VS7的定位略高于VS5，整體設計還是采用與VS5類似的設計語言，前臉的X元素充滿未來感和力量感，通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型更加立體。車身側面線條巧妙的應用大眾設計語言，尾燈的“Y型”設計與品牌核心圖形相互呼應。
產能規(guī)劃：一汽-大眾成都分公司負責生產 規(guī)劃年產能30萬輛
目前新品牌籌備工作進行中，生產和營銷體系搭建完成，由一汽-大眾成都分公司負責生產，該生產基地占地176公頃，為捷達品牌打造的焊裝車間已經投產，成都分公司目前已經擁有超過8000人的規(guī)模。其中A級SUV產能7.5萬輛/年，A+級SUV產能15萬輛/年，A級轎車產能7.5萬輛/年，共計年產能30萬輛。
營銷網絡：全新的營銷服務體系和獨立的營銷網絡
捷達將擁有全新的營銷服務體系和獨立的營銷網絡，捷達將高效決策并快速構建200余家遍及全國的經銷商網絡，品牌的銷售網絡打破傳統(tǒng)4S店模式，將以銷售體驗店為主，2S店、4S店為輔，結合移動網絡的模式，將在進一步提升網絡布局速度的同時，為消費者提供多元的、便捷的終端體驗，為客戶帶來最佳的服務體驗，使客戶與捷達品牌觸手可及。
為消費者打造創(chuàng)新營銷模式的同時，捷達品牌同樣將在快節(jié)奏的網絡建設中始終確保服務品質，為此，一汽-大眾給出的解決方案是“服務共享”。通過“服務共享”，充分利用一汽-大眾大眾品牌現(xiàn)有服務體系的優(yōu)勢資源，圍繞捷達品牌，實現(xiàn)“服務網絡共享、服務體系共享、服務團隊共享”為核心的“三大服務共享”模式。
設計研發(fā)：德方主導 共享大眾造車技術
新品牌產品研發(fā)將由德方主導，集合大眾全球資源；全面應用大眾集團全球共享的造車技術、工藝以及平臺，并采用全球一致的質保標準。全面應用大眾集團全球共享的造車技術、工藝及平臺，采用全球一致的質保標準。
總結：單車型升級到全新品牌 滿足年輕消費者對個性化出行的需求
從1991年捷達轎車座位一款車型下線，28年后這個經典的名字成為了一個品牌。此時，大眾創(chuàng)立一個新的捷達品牌，在繼承大眾汽車品質的同時，主打年輕化，新品牌將面向中國年輕消費者和首次購車的消費者，滿足年輕消費者對個性化出行的需求。這種差異化定位既發(fā)揮了自身優(yōu)勢，有避免了與自家產品競爭。
至此，一汽-大眾將由捷達、大眾、奧迪形成由低到高的品牌矩陣，新品牌覆蓋5萬-15萬價格區(qū)間的細分市場，也將作為一汽-大眾價格下探的品牌，期待捷達Jetta品牌日后能為中國年輕消費者奉上更多好的產品。
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