別再說中國汽車不行了！這款我國的小型SUV繼泰國市場銷冠之后，今年更是要進軍歐洲市場。
發布時間：2019-03-18
自從2月底，我的同事（榮威Ei5車主）在參加完名爵EZS的實拍活動之后，我就老能在辦公室聽到他嚷嚷“我要退車”、“買車買早了”、“名爵EZS真香”這類的話。當然，作為一個堅決擁護汽油機的編輯，我對這種論調都應該是不屑一顧的。但令人沒想到的是，名爵EZS試駕活動就好巧不巧的落在了我身上，而且在查閱資料之后，我發現這款車確實有些與我認知中“國產電動車”不一樣的地方，因為它竟要進軍歐洲市場，且要以日產Leaf與大眾e-Golf為競爭對手。那么，這款車真的有與它“鴻鵠之志”相匹配的產品實力嗎？對此我還真有些好奇。
對我而言，一輛車開起來是否夠舒適的判斷標準很簡單，只要它不會帶給駕駛者那種較勁的感覺即可，而名爵EZS在這點上無疑是做到了。畢竟，它三種駕駛模式與三級動能回收力度組合起來，可以滿足大多數消費者的不同駕駛需求，而其他諸如NVH控制與底盤表現等等，這款車也展現出了符合其品牌一貫水準的優秀表現。所以，對于這款車的定價區間與產品力而言，它在歐洲市場的表現或許真能讓人有所期待。
文章的最后，再來說一下這款車上市后的定價吧。我個人覺得，名爵EZS國內上市后的售價，肯定是要低于現在這11.98萬元的預售價。而依據也很簡單，如果這款車的真實售價最后高于預售價，那么勢必會讓前期關注這款車的消費者心生膈應，但如果反過來，真實售價比預售價更低，那在消費者心中就會形成一種得到更大實惠的感覺。兩種結果，哪個更利于銷量顯而易見。
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