踏入乘用市場的首次嘗試 試駕華晨雷諾金杯觀境
發布時間：2019-03-13
提起金杯可能對于很多人的第一印象還是遍大街上跑的金杯貨車，不過從前年開始，華晨金杯也慢慢開始了自己的轉型之路，首先是華晨和雷諾成立合資公司，華晨金杯加入日產-雷諾-三菱聯盟等。金杯在產品方面的轉型就體現在了其推出的一款新車上，這款名為觀境的車型是華晨雷諾金杯推出的首款乘用中型SUV車型，而作為其踏入乘用市場的首次嘗試，觀境有何指的期待的嗎？
觀境的定位非常清晰明確，就是10萬元以內的家用中型7座SUV車型，提供了3款不同發動機、3種不同變速箱搭配，并采用2+2+3的座椅布局，其整體功能、空間、外形、布局依然類似傳統的MPV車型，和五菱宏光S3比較類似。
從體型來看它比五菱宏光S3要長和寬很多，這讓其在視覺效果上并不如S3那么瘦高、那么面包，不過整體比例還是和普通SUV有所區別，在尺寸上，雖然體型大了不少，但是軸距卻比S3少了20毫米，不知內部空間表現如何。
從外部配置來說，觀境沒有什么特別值得一提的亮點配置，基本都是現在國內廠商常用的主流配置，這樣當然也并不意外，畢竟售價相對低廉需要更多的考慮到成本問題。不過我們試駕的這臺車并不是頂配車型，相對來說未來的1.5TGDI車型配置可能更高。
在觀境的內飾部分，其要比外觀多上一些設計感，具有比較分明的層次感，也采用了現在主流的簡約風格，絕大多數功能集中在一塊中控大屏內，僅保留少量實體按鍵，這樣的設計還需要稍微習慣下，因為對于在駕駛中的操控稍顯不便。
用料方面觀境的表現符合這個價位應有的水平，軟質材料有一定應用，也搭配了一些鍍鉻飾條和拉絲面板，搭配起來雖然不算有高檔感，但是也沒有什么違和感，只不過手感都比較偏硬，拼裝工藝也有待提升。
內飾配置方面和車外配置表現一致，都是一些現在比較主流的功能和配置，不算新穎，不過都比較實用，對于日常用車能提升不少的舒適性和便利性。
觀境的座椅表現相對來說還算可以，填充物雖然不算柔軟，但是坐進去貼合性很好，尤其是肩膀和脖子不會存在懸空的情況，舒適性有所提升。在空間方面，由于較高的車身，三排座椅的頭部空間表現都比較出色，腿部空間的表現也還行，三排座椅都坐滿的情況下也能保證一定余量，不會過于擁擠，不過橫向空間略顯局促，為了保證中央過道的實用性，第二排座椅寬度略窄，第三排座椅的寬度也不算出色。
儲物空間方面，三排座椅基本都有合適的儲物格、杯架等，隨身的物品能找到比較合理的位置存放。后備廂的可擴展性非常強，后兩排座椅放倒后的儲存能力比較強，至于第三排座椅立起來的情況，放下兩個20英寸的登機行李箱問題應該不大。
本次試駕的車型全部為1.5T車型，而1.5TDGI車型則暫時未能體驗，這臺1.5T發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛米，匹配一臺5速手動變速箱，從賬面參數上來看還算不錯。
對于觀境的駕駛感受，挑不出明顯的缺點，底盤整體性足夠，質感還行，只是避震系統稍顯偏硬；手動擋對于新手足夠友好，換擋也比較輕松，只不過換擋行程略長，不過對于一臺SUV來說也算正常；發動機的動力表現在低扭時稍顯羸弱，不過隨著轉速提升也能有明顯的改善，整體來說符合一臺10萬元級別車型應有的表現。
總結：
對于觀境的一切評論都要基于它的定位和價格開始，在這個區間內你很難去要求它有多么顯眼的表現或者有多大的亮點，所以也許一切都略顯平庸但是沒有明顯的缺點是最好的選擇，從產品實力來說，它能基本滿足這個區間的消費群體的需求，車大能裝，不算有勁兒但是也能跑的還算快，長得不算俊俏但是也絕對不難看，該有的基本都有，在這個價位下，還想需求點什么呢？（網通社 圖/文/攝 李少晨）
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