海外測(cè)試寶馬X7 M50i 海外測(cè)試寶馬X7 M50i
發(fā)布時(shí)間：2020-06-02
大象也能跳舞？
——海外測(cè)試寶馬X7 M50i
雖然這不是一款純正的M部門作品，但卻是最強(qiáng)勁、最大、最重的M Performance。X7 M50i是這款全新寶馬旗艦SUV中性能最強(qiáng)悍的版本，各方面相比xDrive40i有了顯著提升。與X5和X6不同，寶馬沒有為這款旗艦SUV推出“全血”高性能版（X7 M）的計(jì)劃，所以M50i便站上了X7的金字塔尖。
全面修整的外形設(shè)計(jì)，令這款M Performance的外形與X7標(biāo)準(zhǔn)版出現(xiàn)了顯著區(qū)別。專屬設(shè)計(jì)的車頭大包圍加大了進(jìn)風(fēng)口的面積和深度，側(cè)裙外拋，車尾大包圍集成車底氣流擴(kuò)散器，配搭大口徑梯形鍍鉻排氣筒。然后再換上特別設(shè)計(jì)的21英寸合金輪圈，你也可以選裝22英寸合金輪圈（中國市場(chǎng)標(biāo)配22英寸）。
豪華又寬敞的座艙采用三排七座布局，你完全不用擔(dān)心空間。觸感極佳的多功能真皮方向盤，水晶擋把的擋座和全液晶儀表都貼上了M三色標(biāo)徽。與所有側(cè)重于豪華感的寶馬車型相同，這款X7 M50i的座艙也借助設(shè)計(jì)、用料和工藝成功營造出了濃濃的豪華氛圍。
X7 M50i搭載那臺(tái)被Bimmer們津津樂道的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到523 bhp和750 Nm，這比使用3.0升渦輪增壓直列六缸汽油機(jī)的xDrive40i高出188 bhp和300 Nm之多。
動(dòng)力通過8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)傳遞到四個(gè)車輪。寶馬M部門工程師為變速箱重寫了換擋“邁譜”圖，在D、S和M擋位下都有不同的換擋節(jié)奏，從而帶來截然不同的換擋感受。另外，寶馬還為其增添了彈射起步功能。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)則獲得M Differential電控差速鎖，以確保扭矩在左右后輪之間的高效調(diào)配。
盡管車重高達(dá)2480千克，但X7 M50i的加速感依舊非常震撼，僅需4.7秒便能完成0-100 km/h加速。變速箱的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，不僅換擋平順流暢，而且非常積極，極少有手動(dòng)干預(yù)擋位的需要。
高檔位低轉(zhuǎn)速下的機(jī)械表現(xiàn)為我們留下了非常深刻的印象，在平整的道路上展現(xiàn)出良好的品質(zhì)感。選裝的這套倍耐力P Zero高性能輪胎，胎噪偏大，影響了行車舒適性，但這套輪胎在各種路況下都擁有極佳的抓地力。
車身的姿態(tài)控制非常出色，前后懸架都用上空氣減震筒，相比X7標(biāo)配版本更有質(zhì)感。與此同時(shí)，懸架行程和吸震能力也獲得提升。在舒適模式下，即便是碾過較大的路面凹坑和凸起，車身依舊保持穩(wěn)定，為駕乘者提供了良好的舒適性。當(dāng)車速超過138 km/h，車身自動(dòng)降低20毫米以改善空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。在越野模式下，可以借助中控臺(tái)上的按鈕，將車身升高40毫米。
雖然寶馬X7 M50i的車身長寬高分別達(dá)到5151毫米、2000毫米和1805毫米，但X7 M50i在寬敞道路上的駕駛感受就像小型車一樣輕松易控。標(biāo)配的隨速可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與Executive Drive Pro選裝包的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配搭，令這輛車身巨大的SUV擁有了極佳的靈活性。過彎速度遠(yuǎn)超我們的預(yù)期，彎道極限非常高，當(dāng)然，極強(qiáng)的抓地力也應(yīng)該記上一功。
雖然X7 M50i的減震阻尼比普通版X7更強(qiáng)，但車身側(cè)傾依舊偏大。如果在彎道中推得過猛，X7 M50i的車身扭動(dòng)會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向有少許干擾，雖然整個(gè)動(dòng)作非常漸進(jìn)，為你修正車身動(dòng)態(tài)留出了足夠的時(shí)間。
試車總評(píng)：
寶馬X7 M50i是一款完美的車型嗎？當(dāng)然不是。在滿座狀態(tài)下僅有326升載物空間，實(shí)在有些尷尬。雖然有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相助，但X7 M50i依舊不太適合在擁擠的城市道路中使用，因?yàn)檐嚿韺?shí)在太大了。所以，X7 M50i的主要目標(biāo)市場(chǎng)在美國、中國和中東，而不是歐洲。總的說來，寶馬在滿足人們對(duì)空間和性能的無盡追求的同時(shí)，德國工程師們成功地抑制了車身尺寸和重量增長對(duì)操控帶來的負(fù)面影響。
測(cè)試車型主要參數(shù)：
車型：寶馬X7 M50i
英國市場(chǎng)售價(jià)：92975英鎊（約合人民幣82萬元）
中國市場(chǎng)售價(jià)：162.8萬元
發(fā)動(dòng)機(jī)：4.4升雙渦輪增壓V8汽油機(jī)
最大馬力：523 bhp/5500-6000 rpm
最大扭矩：750 Nm/1800-4600 rpm
變速箱：8速自動(dòng)
整備質(zhì)量：2480千克
極速：250 km/h
0-100 km/h加速：4.7秒
百公里油耗：10.9升（工信部）
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