拉近“信仰”的距離 試駕華晨寶馬1系120i M運動套裝
發布時間：2019-03-04
每一個愛車人心中都有一個關乎自己愛豆品牌的終極信仰，這種信仰與配置內飾豪華程度沒有關系，反倒是與高性能高顏值息息相關，對于豪華品牌來說，這種信仰有寶馬的M-Power、有奔馳AMG、有奧迪RS，就算是普通品牌也有著名的信仰，比如本田Type-R、大眾GTI、斯巴魯STI，不過這種車型不僅一車難求，更售價高企，所以對于大多數車主而言，買來車再去汽配城改造成高性能外觀不失為一種經濟實惠接近信仰的手段。
隨著經濟發展水平和制造能力的日益提升，征戰中國汽車市場的豪華汽車品牌紛紛將自身旗下定位更接地氣的車型拿來國產，在這其中，針對中國市場做專屬車型的寶馬全新1系三廂版就是一個杰出的例子，純正的寶馬血統和藍天白云標、再加上針對國人喜好的配置水平、輔以入門級的售價，對于很多成年不久初涉塵世或步入社會嶄露頭角的年輕人而言，它就是離夢想最近的豪華品牌轎車。
不久前，華晨寶馬正式發布了新1系的M運動版，在原有車型基礎上升級了M運動套件，這一改動之后，新1系三廂版正式加持了自家性能車信仰的光芒，而全新1系三廂M運動版，也顯著拉進了普羅消費者和愛豆品牌信仰的距離。
外觀小結：運動套裝對于新1系外觀氣質的提升是顯而易見的，專為其設計的M運動套件更貼合新1系的定位風格，實打實的空氣動力學設計也保證了它絕非一個光長了樣子的繡花枕頭。當然，寶馬所做的一切都是為了一個目的：那就是保證車主在駕駛這部車子的時候能有更強大的自信。
內飾小結：M運動套件對內飾的改造并不夸張，將經典的“丁字褲”方向盤移植到新車上算是內飾最大的亮點了。配置上，在諸如中控大屏、idrive系統等配置上也做了細微提升，再加上選裝包，與同級別競爭對手相比不落下風但也稱不上豐富。
空間小結：M運動套件雖然帶有兩個運動座椅，但并未對空間造成任何影響，寶馬對車身空間的挖掘顯然是比較差強人意的，包括乘員以及儲物空間都算不上充裕，雖然后排座椅經歷了小幅舒適性改造，但更多時候這只是一部適合兩個年輕人出行的小車，應付三四口之家就比較捉襟見肘了。
試駕總結：在日常使用的環境來看，這套貨真價實的運動套件并未對駕駛產生直觀的駕控提升，若是極限操作恐怕也無法明顯感知。這臺搭載2.0T+8AT動力總成的小車傳承了寶馬一直以來的駕控質感，開起來速度不慢，玩起來非常有趣，但不良的胎噪表現還是拖了豪華感的后腿。
總結：為自己旗下家庭用車加上自家頂級的性能車外觀運動套件不止是寶馬品牌的做法，不過像寶馬一樣在入門級小型車上動手的卻是相當罕見了。不得不說，隨著華晨寶馬國產車型的進一步擴展和細分，我們都能看得出來如今的寶馬真是越來越懂中國汽車市場，也越來越懂國人了。如果說兩年前這一代國產三廂版全新寶馬1系的問世讓更多人距離“藍天白云夢”更近了一步，那么這次M運動套件的引入，則進一步拉近了與“信仰”的距離。
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