顏值性能同升級 騰訊試駕2020款別克君威GS 28T
發布時間：2020-06-01
近幾年來，運動型中型車一直保持了不錯的熱度，消費者不再一味追求中型車的外表大氣穩重，倒是對運動感和年輕化的需求越來越高，這就讓一些車型越來越被認可，君威GS就是其中之一。作為別克車系中最具有運動屬性的車型，從上市開始，君威GS就一直保持著相當高的熱度，這一次這款偏運動的君威GS有著怎樣的升級，它是否還是你心里無法割舍的那款潮流性能車？
作為中期改款車型，新款君威GS在外觀上只是有一些細微調整，主要在外觀套件、燈組以及科技配置方面做了升級，更換了全新動力總成。
大燈是此次升級的重點，全車LED數量達到436顆，遠近光一體化模組的獨立分區從15個升級為84個。頭燈使用了Matrix Pixel 矩陣式LED大燈并換上了全新的設計，造型上像一把飛鏢，很有攻擊性，在新款車型上共有10種照明模式，配備智能防炫目遠光和動態燈光交互體驗，功能十分強大。新的展翼式日間行車燈置于頭燈最底端，線條鋒利，并且它與中網的飾條相呼應，形成了貫穿式的效果，拉伸了車頭的視覺寬度，非常吸睛。
18英寸的熏黑五輻式輪轂很有力量感，搭配十分醒目的紅色Brembo四活塞剎車卡鉗，整體視覺效果十分酷炫，運動感也營造到位。輪胎來自馬牌的MC5系列，規格為245/45 R18。
熏黑處理的尾燈輪廓造型不變，內部的鍍鉻裝飾加寬，并且全部升級為LED光源，夜間辨識度很高。下包圍兩側的反光條周圍同樣加入鍍鉻裝飾，與車頭設計相同，形成了良好的呼應。雙出運動型排氣也是標配，同時底部還配有擴散器，進一步優化了車尾擾流。
君威GS全系都配備負離子發生器，配合AQS空氣質量控制系統和PM2.5濾芯，提供了更健康安全的座艙環境。系統還內置了小度隨心聽，QQ音樂和有聲讀物的資源相當豐富，并且該功能支持語音控制。另外這套系統還升級了無線CarPlay功能。
前排杯架前方配有安全輔助功能，如道路偏離預警，倒車雷達、自動啟停以及運動模式按鍵。11揚聲器的BOSE環繞音響引入AudioPi-lot2噪音補償技術帶來更好的聽覺體驗，另外、HUD平視顯示、空調空氣凈化系統等也都出現在了這臺頂配版車型上，配置十分全面。
新車升級為流媒體后視鏡，畫面清晰度很高，并支持普通后視鏡和流媒體的雙模式一鍵切換，后方可視范圍為傳統車內后視鏡的3倍，并可實現亮度自適應調節、視野區域畫面縮放、垂直視角、色溫調節功能，增強夜視亮度等功能。
真皮運動座椅是君威GS的一大亮點，不僅支持多項電動調節、座椅記憶功能，兩側的支撐也同樣可以調節，此外前排座椅還支持腿部支撐調節，非常全面，坐上去的包裹性和支撐性相當到位。同時，前排的兩張座椅還帶有AGR認證，即德國脊背健康協會認證，這在同級別中是非常少見的。
全新君威GS依舊搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kW，有所下調，最大扭矩350牛米，并且在1500轉就可以爆發出最大扭矩，使其低扭表現更加突出。雖然參數上下降了，但官方稱全新君威GS的百公里加速為7.2s，與上一代車型持平，與此同時，油耗同比下降近11%，僅為6.6L，效率進一步提升。
新款君威GS的動力依然澎湃強勁，展現出更細膩、出力更平順的一面。新發動機的動力充沛且有底氣，在城市中駕駛可謂隨心所欲，即便來到高速階段，其在時速過百后的加速仍能給人很大的信心。動力釋放自然而細膩，不會出現突如其來的加速，渦輪的介入在感覺上甚為輕微，動力輸出由始至終的線性有高級感。
發動機的抖動抑制較好，發動機的噪音即便在中高轉等高負載的工況下，也不會有明顯的顆粒感和廉價感，運轉品質很優秀，適當的聲浪反而更能激發你的駕駛欲望。
CDC全時主動液力減震系統的加入讓這款車的底盤表現出極高的水平，在不同的駕駛模式下，懸掛的感覺也不盡相同。在Normal和Tour駕駛模式下，懸掛會表現出較為家用的一面，在Sport模式下，懸掛會瞬間變得硬朗起來。
車尾的跟隨性也是極好，略微緊湊的身軀配上出色的調校，讓這款車的姿態穩健而靈動，來回變道（麋鹿測試）或者高速過彎時，車尾都是一蹴而就，絕不拖泥帶水。油門響應線性而跟腳，反饋力度適中，基本上沒有太多的虛位，整個油門踏板的調校很出色，自然得甚至讓人沒有太多的感覺，剎車腳感同樣可以給好評，剎車信心極強，制動力來得很線性且自然，完全沒有剎不住的現象，前中后段都有較強的制動力，同時制動力來得并不突兀。
君威GS一直以來都對那些注重顏值和運動的消費者有很強的吸引力，張揚的造型、吸睛的配色、強勁的動力都讓人印象深刻。作為一款中期改款車型，新款別克君威GS還是比較有誠意的，外觀整體變化不明顯，但細節升級很豐富，前后包圍設計更簡潔，車尾還增加了大尺寸后擾流板和底部擴散器，讓車輛看起來更加運動。大燈也升級為全新Matrix Pixel 矩陣式全LED大燈，由210顆LED組成的前大燈，單燈可實現84個分區，雖然造型沒有太大新意，但可以自動關閉對向車輛區域的遠光照明，對實用性以及安全性都有一定提升。內飾則完全是配置方面的升級，中控系統、流媒體后視鏡、負離子發生器等都對日常使用便利性有一定幫助。而作為改款車型，它最大的升級還是第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，這也是新車最令人期待的部分。
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