在只有漂移的48小時里 2019保時捷凌駕風雪體驗
發布時間：2019-02-28
每一年的冬天皚皚積雪都會光顧內蒙古最北方這個叫做呼倫貝爾的地區，一片冰天雪地與夏日繁花盛茂形成天然的反差。連續9年的冬天，保時捷會如約而至出現在呼倫貝爾牙克石地區云龍湖，面向廣大車主舉辦凌駕風雪(Snow Force)冰雪試駕體驗活動。要想在冰天雪地的牙克石把以運動操控見長的保時捷玩轉顯然不是件易事，更何況還是要在精心設計布置的復雜賽道中。如果想要學成而歸，沒有別的辦法，抓住活動這48個小時，一圈一圈的將漂移練習進行下去。
保時捷凌駕風雪 (Snow Force) 每年都會帶領全系家族前來，而想要參加這場活動的成本也著實不低，2019年凌駕風雪活動取消了凌駕風雪（3.9萬元）、凌駕風雪S（4.5萬元）、凌駕風雪RS（5.1萬元）課程，全部整合為一，費用高于4萬人民幣。
所以保時捷凌駕風雪憑借著最專業的教練團隊，最專業的培訓車輛以及含金量最高的冰雪培訓課程，成為炙手可熱的國際豪華汽車品牌冰雪體驗活動。對于我個人來說能有這個機會來參加本次活動，著實讓人激動。保時捷為我們提供了強大的車型陣營，其中包含前置、中置、后置三種發動機布局形式和后驅、四驅多種驅動形式。
本次活動我們還特意拍攝了視頻版內容，大家可以先點擊上方視頻查看。
云龍湖是每年保時捷凌駕風雪活動的御用場地，在這片冰凍三尺的湖面上我們將開啟為期兩天的高強度冰雪駕駛培訓課程。我們需要在兩天時間里掌握基礎的漂移動作技巧和要領，毫不夸張的說在這48小時內，我們除了中午一個小時吃飯時間和上廁所外，全部都要將時間花在車輛駕駛訓練上。想要漂移，唯有練習！正所謂熟能生巧嘛。
關于轉向不足與轉向過度
何為轉向不足？這里有一個物理問題你需要知道，車輛與地面的摩擦力全部靠輪胎來提供。因此在車輛入彎前剎車，瞬間將重心移至前軸，此時前輪摩擦力最大。如果車速過快在轉彎時破壞了輪胎與地面摩擦的極限，就會造成轉向不足，也就是俗稱的推頭，后果就是沖出賽道。
而轉向過度一般是與轉向不足相對的，轉向過度俗稱為“甩尾”，這個動作玩好了叫漂移，玩不好你就會來一個180°大掉頭，所表現為車輛在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度大，后輪出現了向外滑的狀況，通俗點說就是轉向打的太著急，而漂移就是要把轉向過度這個動作做好。
關于技巧
Rallye Flick（斯堪的納維亞式過彎），簡單來說就是大家熟知的慣性漂移，也可稱之為鐘擺式過彎，這樣的過彎方式比較適合于小于90°的彎道和S型彎道，在拉力賽中更為常見，是一種在賽道中表現更為安全的駕駛方式。它的駕駛技巧在于收油入彎前利用小角度轉向讓車輛擺動，當車身產生慣性，此時等待車尾滑出一定角度，緊接著反打方向同時穩住油門達到滑行過彎。
在保時捷凌駕風雪活動中始終只有一個駕駛理念那就是：漂移！漂移！漂移！除此之外一切陸地上的駕駛風格暫時全部都拋到腦后。或許只有當你連續做出完整漂移動作，教練的臉上才會露出滿意的笑容。下面讓我們正式的練習吧。
保時捷911作為保時捷品牌的精髓車型自然是整場活動的重頭戲，這一次保時捷在冰面上為我們提供了后驅和四驅兩種驅動形式車型來進行練習，相比于加入四驅系統后車身姿態更穩健，后驅版本的911則更能表達出駕控運動的精髓，當然車身姿態也更難控制。
鐘擺練習是針對后驅車型在賽道中最為快速且直接有效的過彎方式，不過想要完成一次完美的鐘擺漂移需要我們手、眼、腳的完美配合。通常在入彎前需要向彎道反方向做一個假動作并輕點剎車來保證車輛的重心轉移，不過正是這個輕踩剎車動作會成為阻礙我們的絆腳石。如果剎車踩重了，車速會迅速降低無法實現重心轉移，此時手中慌亂地反打方向盤，車很有可能會直接停在原地；而如果剎車力度不夠，車輛會產生轉向過度情況，此時輪胎突破了物理摩擦力極限，反打方向也只是無用功罷了，這時腳下踩油門只會讓車輛向彎道外推的更遠。
作為課程的核心要點，漂移需要駕駛員感知車輛重心轉移的過程并能夠及時精細地對油門和方向進行調整， 因此定圓漂移科目是找到車感最好的訓練項目之一。雖然911后驅版本車型更容易作出漂移的動作，但由于車尾過于靈活，想要完整地完成一個連貫漂移并不容易，相反地我更推薦初學者用四驅版本來尋找車感。
俗話說得好，溫故而知新。對于賽車運動來說，本就是一件需要通過日積月累不斷反復練習的事情。這里就不得不提及保時捷凌駕風雪課程安排的合理性，兩天的緊張培訓時間并不是教練一股腦給你灌輸很多種駕駛方法，而是在第一天培訓課程對“鐘擺”漂移動作的理解和逐漸熟悉基礎上，第二天進行鞏固練習并糾正第一天的不良習慣。
想要利用卡宴漂移，就要忘掉之前911、718的感覺，因為這臺車并沒有那么靈活，想要做出華麗的動作一定要利用它自身的慣性，通俗一點說就是要靠車身大幅度擺動，其中搭配轉向和油門開度進行長時間維持，卡宴在這方面容錯率比較高，因為在漂移過程中反打轉向的節奏要比911、718慢的多，操控上也更容易。
總結：
可以說保時捷凌駕風雪冰雪試駕活動是所有汽車品牌冰雪項目中最具有含金量的。經過兩天系統培訓，我這個“初學者”也深感學到了不少的知識，知識含金量之豐富導致每一天都需要靜下心來仔細吸收揣摩一整天的駕駛感受。對于我個人而言，在這48小時不斷的練習中將理論知識與實際駕駛融會貫通地也越來越嫻熟。或許你會覺得我們所學習到的漂移技巧更多地是一種炫酷的表現手法，但其實在現實生活中面對復雜的冰雪路面駕駛環境也更需要有系統的駕駛理論做支撐，學會如何讓失控的駕駛場面得到挽救，讓駕駛更安全。（圖/文/攝 網通社 黃軒）
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關車型
保時捷911