全都是硬核升級(jí) 第四代勝達(dá)的那些黑科技
發(fā)布時(shí)間：2019-02-27
近年來汽車市場(chǎng)大部分品牌在打造車輛外形時(shí)，都將年輕運(yùn)動(dòng)作為設(shè)計(jì)主題，這其中包括現(xiàn)代在內(nèi)的韓系車，一直以來都以討喜的外形作為自身核心優(yōu)勢(shì)。而提起現(xiàn)代勝達(dá)，這款當(dāng)年可謂異常火爆的產(chǎn)品，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不再凸顯，同價(jià)位的漢蘭達(dá)、銳界等產(chǎn)品對(duì)其沖擊很大。不過，作為北京現(xiàn)代旗下唯一一款中型SUV，北京現(xiàn)代將在2019年上半年推出第四代勝達(dá)，為了驗(yàn)證這款車能否為韓系車重新正名，我們來到了位于山東煙臺(tái)的現(xiàn)代研發(fā)中心找尋它身上的幾點(diǎn)黑科技。
由于研發(fā)中心內(nèi)部涉及保密禁止拍照，故所有圖片均為官方提供（敬請(qǐng)諒解）。
● 外觀變得俊朗，肌肉線條發(fā)達(dá)
第四代勝達(dá)的設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)），并且針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了全面升級(jí)，以時(shí)尚動(dòng)感的前臉、運(yùn)動(dòng)剛毅的側(cè)身、立體硬派的車尾打造出無畏、強(qiáng)壯、充滿魅力的全新形象。
尺寸更大的進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，格柵上沿的亞光灰色飾條與狹長(zhǎng)的LED大燈連接。下保險(xiǎn)杠非常厚實(shí)并配備霧燈，整個(gè)前臉充滿未來感。
分體式大燈為現(xiàn)代車型首次使用，傳統(tǒng)位置被LED燈帶所占據(jù)，常規(guī)大燈被設(shè)計(jì)在前杠中層位置，兩組透鏡提供了更好的穿透效果。
● 極智領(lǐng)先的指紋識(shí)別功能
除一鍵開啟、操作便捷之外，第四代勝達(dá)還添加了私人訂制功能，為車主帶來極致的享受。指紋識(shí)別系統(tǒng)能夠設(shè)定主駕駛者和副駕駛者兩組用戶指紋，每人可記憶3個(gè)手指。
場(chǎng)景化語(yǔ)音交互系統(tǒng)用自然的語(yǔ)音對(duì)話即可完成對(duì)導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體播放、車窗、后尾門等設(shè)施的控制；借助智能音響等智能家居設(shè)備，第四代勝達(dá)還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)、空調(diào)、定位、警報(bào)燈/警笛等功能；如果目的地空氣質(zhì)量過差，智能空氣凈化系統(tǒng)可以在進(jìn)入隧道后自動(dòng)開啟空氣凈化，帶來最適宜的駕駛環(huán)境。
● 極智駕控的動(dòng)力組成
第四代勝達(dá)還搭載了曾在捷恩斯等豪華車型上使用的全新HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，可在不同駕駛模式下，自動(dòng)控制前后動(dòng)力分配——除了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的ECO模式、動(dòng)力強(qiáng)勁的SPORT模式、兼顧動(dòng)力經(jīng)濟(jì)的COMFORT模式外，新增的SMART模式通過AI技術(shù)，根據(jù)駕駛者日常駕駛習(xí)慣，實(shí)時(shí)在舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)三種模式間調(diào)整，讓駕駛更加得心應(yīng)手。
全文總結(jié)：
韓系車近年銷量低迷，除了一些敏感因素外，韓系產(chǎn)品力上也缺乏新鮮的競(jìng)爭(zhēng)力，此次全新一代勝達(dá)放棄了“運(yùn)動(dòng)”的標(biāo)簽，給予了車內(nèi)更大更舒適的空間，站在一個(gè)家用車應(yīng)有的立場(chǎng)上。從簡(jiǎn)短試駕的情況來看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)合資車的主流水平，而對(duì)于內(nèi)飾及多媒體上的升級(jí)還是值得可定的，畢竟在網(wǎng)聯(lián)化的時(shí)代里，勢(shì)必要滿足更多消費(fèi)者對(duì)于智能互動(dòng)的需求，才會(huì)得到更多年輕人的關(guān)注與青睞。（圖/文 網(wǎng)通社 張嘉文）
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