6座布局新概念家轎/順應政策空間靈活 測寶駿360
發布時間：2019-02-22
隨著國家發展與政策開放，越來越多的家庭響應二孩政策，而家里突然添了一口人之后隨之而來的是方方面面的問題，其中用車便是這些問題中較為常見的。
傳統三廂轎車在國人心目中的地位很難撼動，目前大多數生兒育女的年輕人還是要跟隨父母一起生活，家里至少4口人，這樣的話傳統三廂轎車能夠滿足他們的用車需求。但是如果突然多了個孩子的話傳統三廂車就很難滿足這類家庭了。
一種新概念轎車的出現很好地化解了這一尷尬，7座MPV或者SUV或者價格過高或者年審麻煩，6座家用車很好地滿足了這些人的用車需求，擁有靈活夠用的空間（2+2+2布局合理，符合目前國內大多數二孩家庭成員構成，一對父母+一對老人+一對孩子）。
作者介紹
正文
空間和乘坐是車輛備受矚目的點，不過本次將著重從車輛的駕駛感受方面來體驗這輛車，并且通過專業測試來考驗它的性能如何。（如果對它的乘坐和空間感興趣的話，往下看會有詳細介紹）
如果車輛的換擋模式選擇手動換擋時，駕駛員可以通過駕駛經驗手動升擋，在這個過程中如果你對車掌握的出色那么這輛車的換擋感受會比較順暢。
Sport運動模式相比Eco模式在反饋上會更加明顯，當車輛處于運動模式下，發動機轉速會維持在較高的區間（3500-4000轉/分鐘）這個區間也是發動機最大扭矩爆發的轉速區間，車輛升擋會變的更加遲緩，同時油門響應也會變得更靈敏。
加速/制動測試
車輛在日常駕駛中底盤能夠提供出色的行駛感受，底盤對于顛簸的過濾很好，避震器能夠為車輛提供不錯的濾震性，同時避震器的回彈速率很快，通過連續顛簸時不會有太多震動傳遞到車內。
繞樁測試
油耗測試
駕駛/測試小結
雖然車輛的AMT變速箱在自動模式下升擋時還是會有些忽悠，但是綜合它給駕駛帶來的便利性來看是利大于弊，畢竟堵車時不必再左右腳一起控制車輛了。再來說說它整體的NVH表現，從四周的密封到底盤的工藝都不錯，城區平均時速60-80公里/小時行駛中不會有太多嘈雜聲音傳入車內，這一點深得我心，畢竟作為家庭用車這一點至關重要。車輛的駕駛與操控又十分輕松且具有高保障，所以作為2+2+2家用車來說配上它出色的性價比，我個人認為這輛車是個不錯的選擇。
在介紹車輛的外部設計與亮點之前，不妨介紹一下我同事在車輛發布之初對車輛進行的實拍解析，文章中有對車輛全面的介紹。
回顧完了這篇實拍文章之后，再來看看這輛車具體在外部設計上有哪些亮點？內部的做工用料以及功能使用有怎么的感受？
外觀亮點
車內亮點
車內有全液晶儀表，中央液晶屏幕，換擋旋鈕等多個提升科技感的配置，這些配置在使用中相對方便，能夠給駕駛員與乘客帶來不錯的使用便利性。
總結
寶駿360的外觀呈現出不錯的多元化設計元素融合，整體看起來協調耐看。車內的設計同樣出色，豪華元素與未來元素融合并且還使用了不掉檔次的泛白色，渲染了非常強烈的居家氛圍，加上車輛不錯的配置與實用性讓它在級別內擁有較高的競爭力。（圖/文/攝 網通社張越鵬）
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關車型
寶駿寶駿360