比A6貴了20多萬 全新奧迪A7有什么驕傲的資本
發(fā)布時間：2019-01-31
要說最近霸占車圈頭版頭條的，那肯定是非奧迪莫屬了！連環(huán)炮彈般的新車發(fā)布讓人驚嘆“燈廠”快節(jié)奏的步伐，A6L、A7、A8L三兄弟更是再次躋身時尚圈的前沿位置。聊車都是有私心的，今天我就要和大家一起來剖析一下我個人最愛的一款車——全新一代奧迪A7。A7有著“最美奧迪”的美譽，而“順滑的溜背”、“性感的美臀”、“張弛有度的肌肉”沒有一樣不是讓人魂牽夢繞的。下面我們就一同探尋比全新一代奧迪A6L貴出20萬的全新一代奧迪A7究竟貴在哪？
全新一代奧迪A7定位于豪華中大型轎跑車，已于12月12日正式上市，本次試駕的車型為2019款 55 TFSI quattro 動感型。第一眼見到它便感覺到驚艷，在外觀內飾設計、動力、尺寸以及科技配置方面都進行了全面升級，可以說是脫胎換骨。新車共推出兩款車型，售價區(qū)間為80.88-87.98萬元，并且基于奧迪旗下最新的MLB Evo平臺打造，在輕量化、電氣化方面都有了顯著提升。
曾幾何時，人們提起奧迪都以“官車”形象出現(xiàn)，在我們固有的認知里，擁有一臺奧迪A6L就代表走上了仕途。而今天的奧迪不論是設計還是質感都一改從前，揮別了“老氣橫秋”的氣質，向清爽的“年輕小伙”邁進。那么，今天的主角——全新一代奧迪A7與其大哥A6L相比采用了同樣的設計語言，但因其更具個性的外觀和一張進口的身份證就要比全新一代A6L貴出20余萬元嘛，下面便隨我一同深入探究。
說到動力，全新一代奧迪A7搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為250kW，峰值扭矩達500Nm。新車整體動力的輸出十分暢快，并沒有“大車”的拖沓感，甚至有種酣暢淋漓的駕馭感，油門踏板初段調校十分輕盈，當深踩油門，渦輪可以在較低轉速區(qū)間介入，來保證動力的輸出。應付日常駕駛也是綽綽有余了，屬于好開又舒適的范疇。相比起全新一代A6L來說，A7在動力參數(shù)與其保持一致，但更為輕盈的整車質量使A7在加速能力上比全新一代A6L快了一秒之多。
全新一代奧迪A7的7速S-tronic雙離合變速箱與發(fā)動機匹配的較好，低速時換擋偶爾伴隨輕微頓挫，如果不仔細察覺并不明顯。順暢加速時，升降擋比較平順，在城市道路中駕駛還是相當愜意的。此外，當我深踩油門進行急加速動作時，變速箱也能及時作出反饋，通過連續(xù)降擋拉升轉速區(qū)間來為我提供充沛的動力供給，高速巡航時升至最高擋位后能帶來不錯的燃油經濟性。
新車底盤的設定非常緊致，配備前/后多連桿式獨立懸架，整體調校偏向舒適，避震可以在下壓和回彈時很好的處理路面上的細碎顛簸以及大的坑洼，高速過彎時懸架可以有效的拉住車身，對于側傾的抑制良好，保證了車身支撐的同時還兼顧了舒適性，整車傳遞出一種容易上手，好開的特性。
NVH靜音工程方面，起初我還是很擔心它的無框車門會是減分項，但其實它對于各項噪音的抑制做得相當極致，即便是高速狀態(tài)下也沒有過多來源于外界的噪音，簡直是一種享受。
經過了一天關于引擎、懸掛、轉向的體驗，那么全新一代奧迪A7的加速表現(xiàn)到底怎么樣呢？實際測試時氣溫在4°左右，寒冷的天氣里我們對車輛進行了預熱，更有利于引擎的發(fā)揮。根據(jù)多次實際測試的數(shù)據(jù)來看，新車0-100km/h加速時間為5.09秒。
實際測試加速表現(xiàn)時，將擋位掛至S1擋，關閉ESP，剎車/油門踏板同時踩到底，起步時車輛出現(xiàn)嚴重的抬頭現(xiàn)象，且釋放動力瞬間車輪產生打滑。地板油狀態(tài)下，G值波動也較為平穩(wěn)，整體動力輸出強勁且十分暢快。
全新一代奧迪A7的制動系統(tǒng)調校的比較緊致，踏板腳感相對偏硬，經過我們10余次的反復測試，剎車并沒有出現(xiàn)熱衰減，剎車成績也始終維持在34-36米之間，而最終的成績定格在34.45米，表現(xiàn)可以說是出乎意料。全力制動情況下出現(xiàn)輕微扎頭現(xiàn)象，車尾有小幅拋起。
本次試駕體驗的路線中，摻雜著鋪裝良好的城市道路以及不少路況較為復雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，并且會經常出現(xiàn)或大或小的坑洼路面以及連續(xù)的顛簸路面，作為一臺豪華中大型轎跑車，全新一代奧迪A7都能夠從容的應對，而且車內的舒適性表現(xiàn)還是很不錯的。
全新一代奧迪A7外觀設計上頗有大哥A8L上的影子，一體式進氣格柵較之上代車型更寬且位置更低，使車頭看上去更具張力。而作為“燈廠”頭燈組肯定不會讓你失望，全系標配的矩陣式LED大燈可以說相當提氣，B格滿滿。車身側面經過重新設計，融入了多道鋒利的線條，看上去頗有點西裝肌肉男的范兒。來到車尾，貫穿式LED尾燈組延深了視覺寬度，而下方兩個排氣口為裝飾，真正的排氣則隱藏在車底。
坐進車內不得不感嘆全新奧迪A7翻天覆地的變化，濃郁的科技氛圍加上四處洋溢的金屬氣息，讓我沉浸其中不能自已。駕駛艙內觸手可及的地方布滿了檔次更為豪華的材質，整個中控臺層次感十足，即便是在冷冰冰的科技裝備包圍下，也能找到豪華感和運動感的體現(xiàn)。
全新奧迪A7作為一臺豪華中大型轎跑車，乘坐空間方面自然有著車型尺寸上的先天優(yōu)勢，所以不需要擔心會有乘坐空間局促的問題，配合柔軟舒適的座椅，你能很容易在A7的后排找到舒適的坐姿。
全新一代奧迪A7從平滑圓潤變得棱角分明，更加兇悍狂野的外觀挑逗著消費者的味蕾。雖然相比于老對手奔馳CLS換代時間稍晚一些，但它在產品競爭力方面會更有優(yōu)勢。一來是它面向年輕化的轉型會更容易讓人接受，二來是它的高顏值和豐富的科技配置會更符合當下消費者的用車需求，再加上48V輕混動力系統(tǒng)在強動力和高燃油經濟性之間做出了完美平衡，顯然全新一代奧迪A7會引來更多消費者的關注。正如前文所說，新車雖較全新一代A6L而言貴出了20余萬元的價格，但換來的是更具個性更能吸引眼球的外觀設計、更佳的內飾質感以及動靜皆宜的駕駛體驗，那么對于如今多元化生活的年輕消費者來說，選擇A7或許不需要那么多理由。
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