雪地里撒點野 領(lǐng)克全系冰雪試駕
發(fā)布時間：2019-01-25
不知不覺時間已經(jīng)來到了2019年，冬季時間已過去了大半的北京還是沒有迎來入冬以來的第一場雪，人們的心中難免有些沮喪，不過幸運的是我有機會來到并不缺雪的牙克石與領(lǐng)克全系車型體驗在雪地里撒歡兒的樂趣。
這次領(lǐng)克全系冰雪試駕提供了它們目前全部的三款車型 01、02、03。而且作為它們推出的首款轎車——領(lǐng)克03是這次冰雪試駕的主要車型。領(lǐng)克03的1.5T三缸發(fā)動機在之前鋪裝道路試駕的表現(xiàn)我已經(jīng)有體驗過了，確實值得稱贊。下面就讓我們來看看這次的換成雪地賽道后它的表現(xiàn)究竟如何，也順便體驗下領(lǐng)克01和02。
此次活動試駕場地為中汽中心呼倫貝爾冬季測試場，位于內(nèi)蒙古牙克石高緯度地區(qū)，試駕現(xiàn)場的最低氣溫大約是零下28攝氏度，幾條賽道都是在積雪中開辟出的，在如此惡劣的環(huán)境中對汽車行駛的穩(wěn)定性可以說是充滿了考驗。
作為這次試駕的主角領(lǐng)克03需要挑戰(zhàn)的是一條多彎的雪地賽道，全程只是在換裝了雪地胎的情況下挑戰(zhàn)圈速并計時，說實話全力跑下來難度不低。
由于雪地賽道的特殊性，即使是安裝了雪地胎的領(lǐng)克03輪胎的摩擦力也比普通鋪裝公路上要低得多，因此關(guān)掉ESP以甩尾的形式過彎來跑這條雪地賽道才最好的選擇。
賽道開始是一條很長的直線路段，只要在起步時起步時緩給油門等車速起來后加大油門把正方向，它的這套1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速箱動力總成提速還是非常快的。
既然是關(guān)掉ESP跑雪地賽道就對車子本身的調(diào)教功底是個考驗了，領(lǐng)克03采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)，底盤在彎中表現(xiàn)的非常穩(wěn)定。
以甩尾的方式過這種大彎時，只需控制好油門的力度，在入彎時收住油門快出彎時緩給油門，控制方向盤就能很容易的掌握領(lǐng)克03的節(jié)奏，車子給你的信心也越來越強。
這次試駕的領(lǐng)克01是搭載2.0T發(fā)動機的4驅(qū)版本車型，在這種以70km/h的雪地繞轉(zhuǎn)時，車頭的動態(tài)響應很靈敏，車子底盤表現(xiàn)的也非常穩(wěn)定。
在這種冰面與瀝青組成的棋盤路面行駛，由于輪胎兩側(cè)附著力不同，在制動時考驗ABS的反應速度，領(lǐng)克01在上面以較高速度制動時沒有明顯的晃動和偏移非常的平穩(wěn)。
領(lǐng)克01在這種坑坑洼洼的非鋪裝路面行駛時懸掛表現(xiàn)的非常柔韌，即使速度很快也不會感到底盤很松散反而很有韌性，適時四驅(qū)也會在前輪打滑時將動力迅速傳給后輪。
相較于領(lǐng)克03在這種多彎的雪地賽道開領(lǐng)克01并不會覺得特別刺激，但領(lǐng)克01開著確實更加穩(wěn)健，側(cè)滑的幅度不會太大，但開起來速度并不一定會覺得慢。
領(lǐng)克01和02在這種定圓大圈賽道開起來都非常的穩(wěn)定，只要控制好油門和方向連續(xù)漂個一兩圈都不成問題，非常的爽快。
這次試駕的領(lǐng)克02與01同樣的2.0T動力總成和適時四驅(qū)系統(tǒng)，只不過車身尺寸更小的領(lǐng)克02在雪道里開著更靈活一些。
因此在高速繞樁時領(lǐng)克02自然會更容易掌控一些，開著更像是一臺轎車的感覺，不過視野和乘坐感受還是更接近SUV一些。
由于領(lǐng)克02搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，因此后輪會在前輪打滑時得到一部分動力，因此在雪地里漂移的姿態(tài)相較于前驅(qū)車更加從容，也更容易控制。
領(lǐng)克02的最小離地間隙、接近角和離去角都比領(lǐng)克01小一些，因此在非鋪裝路面上并不能像領(lǐng)克01采用那樣大步流星的走法，要更謹慎。
將領(lǐng)克02開起來后以60km/h的速度在這種一半柏油一半冰面的路上踩下剎車去剎停的整個過程非常平穩(wěn)，沒有明顯的搖擺，ABS的介入時機和調(diào)教都相當?shù)轿弧?/p>
領(lǐng)克02在這種多彎的雪地賽道開起來并沒有什么難度，只要掌握好它的節(jié)奏后，帶著一點點甩尾過彎就會開得非常的順暢。
總結(jié)：
經(jīng)過一整天的雪地賽道體驗，領(lǐng)克01、02、03的表現(xiàn)都可圈可點，尤其是領(lǐng)克03在難度不低的雪地賽道中表現(xiàn)的非常穩(wěn)定，而且就算在關(guān)閉ESP后的狀態(tài)下也能讓雪地駕駛經(jīng)驗不多的我很快適應它的節(jié)奏，并體驗到了甩尾的樂趣，1.5T三缸發(fā)動機的動力也足夠應付這里的雪地賽道，相信功底扎實的領(lǐng)克03能在2019年穩(wěn)扎穩(wěn)打一路向前。
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