吉利首款MPV嘉際場(chǎng)地體驗(yàn) 來(lái)得不算晚
發(fā)布時(shí)間：2019-01-20
理性消費(fèi)標(biāo)志著市場(chǎng)的成熟與穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)熱賣(mài)的產(chǎn)品也逐步趨于理性，消費(fèi)者們從過(guò)去的面子工程也轉(zhuǎn)向了務(wù)實(shí)主義，而這最明顯的就是MPV車(chē)型在國(guó)內(nèi)的升溫。在潛在商機(jī)的誘惑下，各個(gè)進(jìn)口品牌將旗下MPV產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)、合資品牌則將MPV產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)產(chǎn)、自主品牌更是加快腳步研發(fā)并推出MPV產(chǎn)品，近幾年國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品越來(lái)越豐富。今天我們將要試駕的是由吉利推出的一款MPV車(chē)型——嘉際，該車(chē)是吉利汽車(chē)打造的首款MPV產(chǎn)品，盡管沒(méi)有趕上MPV市場(chǎng)的早班車(chē)，但現(xiàn)在也來(lái)得不算晚。
由于嘉際這款新產(chǎn)品還未上市，此次為了能讓大家有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這款新車(chē)的駕駛表現(xiàn)，廠(chǎng)家在貴陽(yáng)工廠(chǎng)內(nèi)部舉辦了此次場(chǎng)地試駕體驗(yàn)活動(dòng)。
吉利汽車(chē)對(duì)于旗下首款MPV車(chē)型嘉際還是頗為用心的，為了能夠更詳細(xì)、更有針對(duì)性的對(duì)這款新車(chē)進(jìn)行宣傳，在此次試駕之前廠(chǎng)家就安排了該車(chē)的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)，所以在本文中筆者也就不對(duì)嘉際的造型設(shè)計(jì)進(jìn)行過(guò)多的贅述了，有興趣的讀者可以點(diǎn)擊下面的鏈接進(jìn)行全面了解。
作為新時(shí)代下的新車(chē)產(chǎn)品，即便嘉際是一款MPV車(chē)型，在動(dòng)力方面依舊必須注重節(jié)能環(huán)保。廠(chǎng)家為嘉際配備了三種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，分別是搭載1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)的純汽油車(chē)型、搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型、以及我們今天試駕體驗(yàn)的搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電動(dòng)機(jī)的MHEV輕度混動(dòng)車(chē)型。
MHEV輕度混動(dòng)車(chē)型采用的是1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V BSG電動(dòng)機(jī)組合，MHEV輕混車(chē)型整車(chē)綜合功率高達(dá)140 kW，綜合扭矩高達(dá)300 N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作的是7速DCT雙離合變速箱。
總結(jié)：此次體驗(yàn)活動(dòng)是針對(duì)嘉際的一些駕駛方面的產(chǎn)品特點(diǎn)而制定的，在體驗(yàn)中的確也能感受這款新車(chē)的不錯(cuò)表現(xiàn)，至少對(duì)于一款認(rèn)真打造的新車(chē)而言，成績(jī)單還是拿得出手的。而在體驗(yàn)當(dāng)中，此次同行的媒體朋友之間討論最多的就是嘉際的售價(jià)，由于吉利的老對(duì)手們已經(jīng)相繼推出了MPV產(chǎn)品，因此如何能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，價(jià)格的因素還是非常關(guān)鍵的。所以嘉際這款新車(chē)雖然推出的不算晚，但想要取得好的市場(chǎng)反應(yīng)還是沒(méi)那么容易的。
推薦資訊
馬來(lái)西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動(dòng)盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內(nèi)而外全面進(jìn)化
卷出C級(jí)轎跑新高度 靜態(tài)體驗(yàn)智己L6
超凡實(shí)力的世家級(jí)硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個(gè)性化混動(dòng)SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV