全場A4L，為的是更專注于自身駕駛 奧迪冰雪試駕
發布時間：2019-01-10
BBA三家品牌，每年在冬季舉辦冰雪活動已經成為傳統，但在這其中奧迪非常的“各色”，因為在車型陣容上它既沒有RS也沒有S系列（R8就更不要奢望），全場用于漂移練習的車型只有一種-A4L，要知道奔馳和寶馬可是把全家族兄弟都會帶來，而奧迪這么做是不是太過謹慎？
奧迪的冰雪活動連續舉辦了10年，是國內首個可直接參與的冰雪試駕平臺，所以你不需要質疑為何這樣設計。在整個的培訓過程中，我也終于明白單一車型所體現的專業之處，因為這樣你省去了適應不同動力布局車型的時間，不管何種科目，你都能更直接的感受駕駛本身。所以奧迪的冰雪活動目標宗旨更明確，就是從學員出發，令其真正掌握駕駛技巧，而并非把冰雪試駕當成一個秀肌肉，搞營銷的平臺。
奧迪冰雪活動的行程劃分合理，每組隊員在第一天都是進行一些基礎練習，通過繞圓和蛇形彎道，來嘗試動力漂移和斯堪的納維亞的過彎方式。說實話，在以往的冰雪試駕中，開的都是一些大馬力車，所以在彎中輕輕給油，尾部就能甩起，所以對于新技巧的嘗試和學習就變得懶惰。而此次搭載2.0升高功率渦輪增壓發動機的A4L，動力并不狂暴，所以取巧的進行漂移就變得更重要。
不過為了進階，你一定要跟教練指示，學習慣性漂移，雖然它上手要難一些，但如果熟練掌握之后，對于復雜多變的賽道路線，會有更順的駕駛。斯堪的納維亞過彎方式的難點在于重心轉移的那一下，當到達入彎點前，你需要快速的左打右打，把車甩起來，這個過程一定要干凈利落，猶猶豫豫的操作，一定會錯失良機。
基礎訓練做完之后，還進行了小幅越野體驗，奧迪今年上市了新款的Q5L，在此次活動中，它和大哥Q7一起現身，帶大家感受了一下冰凍下的碎石和陡坡。
奧迪的基礎練習不枯燥，基本是在繞大圓過程中進行，這就能讓你把車真正開起來，并且由于場地規劃合理并且數量多，所以每組沒有“趕場”的狀況，基本每個人都可以踏踏實實完成練習，而基礎項目之后，就要“沙場秋點兵”了。
在連續三年作為奧迪冰雪體驗活動場地的星星哨水庫上，設計了多條復雜的賽道，每條賽道都有不同的組合彎和加速道路，在一左一右的鐘擺動作中，可以盡情享受車輛橫行的快感。
而我認為之所以在賽道中大家都漂不好的原因有三。其一是對于基礎練習，看似掌握了，但實際并沒有形成條件反射似的動作，所以當遇到復雜路面，下意識只用自己最熟悉的方式過彎，但并不是每個彎都能通過一種方式通過，想要做的連續，必須找到相應方式。其二，大家的速度普遍偏高，對于彎角的把握預估不足，所以經常就推出去了。其三，沒有耐心，實際當重心轉移后，你要等車尾甩動，不要怕速度太慢，不要怕過了入彎點，等，才能獲得之后暢快的提速。
而接下來的S彎就不能再用動力漂移了，因為速度快所以需要靠重心轉移，讓車輛尾部甩起，雖然轉移的那一下、車身直接從左向右，有一種很強的拉扯感，但別怕，出現這樣的狀況證明你做了很好的銜接。
結語：兩天的行程很緊湊，除了沒有性能車略表遺憾外，我們對于四驅車型在冰面上的漂移有了更深入和專注的了解。它并不需要過多的反打方向、當馬上要原地打轉時反而要加油門，在這諸多的項目中，不僅是掌握漂移技巧的關鍵，也糾正了不少不規范的動作，對于收獲，毋庸置疑。（圖/文/攝 網通社 任宏斌）
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