凸顯商務艙概念的自主MPV新選擇 試駕東風風行M7
發布時間：2019-01-10
隨著汽車市場的不斷發展與完善，對于一臺MPV車型來說其市場也在細化，不同規格與風格MPV將面對不同的人群。有家用型MPV、有商務型MPV還有宜家宜商多用型MPV。今天我試駕的是一款來自東風風行的商務型MPV，從車輛的駕駛感受到乘坐感受與使用感受都圍繞著商務展開。
多數商務人士把時間看的比一切都重要，所以他們最喜歡的是一些最為效率的東西，當然這些商務人士也并非對品質一無所求，所以但凡又快又舒服的就是他們眼中最好的。
作者介紹
正文
首先從駕駛層面可以看出這輛車采用了2.0升渦輪增壓發動機與6AT的高效動力組合，先不說它究竟好用不好用，單從配置上來說絕對符合商務人士的需求。
起步時車輛的動力輸出來的很及時，但是又不是一竄一竄的感覺，是喲中舒適且線性的輸出。中速巡航是車輛動力最舒服的時候，此時的發動機轉速控制的非常到位。隨著時速增加車輛的提速也來得很快，只是80公里/小時以后的加速會略顯乏力。(本次試駕過程全程載客4人，行李以背包和攝像器材為主，路況以城區低速路段為主。)
變速箱的換擋非常舒適，且擋位無論是上升還是下降都有著不錯的平順性，不會出現明顯的頓挫感。當駕駛員需要動力時變速箱的降檔速度很快，與此同時動力也能夠很快進行銜接。雖然2.0升渦輪增壓發動機的動力參數平平所以加速感受并不是很暴力的那種，但是足以較快完成城區道路/高速道路降擋加速超車一系列動作。
駕駛小結
本次試駕過程雖然不算短暫約有4-5個小時，但是多以城區道路以30、40、50公里/小時速度行駛為主，少有的幾次加速與中高速體驗。總體來說車輛的中低速或者說是城區內行駛表現不錯，經常的起起停停中也沒有任何駕駛或乘坐不適，綜合來看還是一輛不錯的商務之選。
外觀部分車輛最大亮點在于整體的尺寸與車頭部分的設計，超長的軸距讓車輛如何看起來更為協調也是一個設計上的難點，但總體來說它的外觀部分符合大眾審美并且也帶有不少商務人士關注的上等設計。
進入車內，這里是最為突出商務艙概念的地方，無論是四周的多種用料還是整體的簡答大氣設計還是多種實用性配置都讓商務人士在出行中找到一些他們需要或者喜歡的元素。
同樣乘坐感受也是凸顯商務艙概念的部分，為什么把這部分內容單分出來寫是因為可說的點不少，而且綜合表現也非常值得一說。
（實測可以橫排放置至少4個20寸登機箱）
總結
這輛車告別了一味追求空間的傻大，從多方面滿足專業人士需求，并且能夠在多方面進行更加細化的改變，這些足以讓它的競爭力增加。但是車輛總體的工藝以及內部細節的處理如果能在上升個檔次的話，那么將是完全質的飛躍，這些做起來并不難，也不需要更換多么貴重的材料才能達到，只是需要更加用心的工藝便可達到。（圖/文/攝 網通社張越鵬）
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