配置加量/內飾升級 試駕WEY VV7升級款 2.0T
發布時間：2019-01-09
在2017年上海車展上市的WEY VV7，從一亮相就技驚四座。尤其是皮埃爾?勒克萊克主導的外觀設計，顛覆了人們以往對自主品牌車的固有印象。短短不到兩年的時間，VV7就憑借出色的產品力斬獲了不少原本屬于合資SUV的市場份額。今天VV7又迎來了它的升級款，將原本就十分良好的產品力，進一步增強。
升級款算是個小改款，所以在動力總成方面基本不會有變化。升級款VV7仍搭載著那臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率172kW/5500rpm，最大扭矩360N·m/2200-4000rpm。變速箱也依舊是那臺7速濕式雙離合變速箱。
從功率和扭矩上來看，這臺發動機都已經達到了主流合資的2.0T發動機水平，在技術上也運用了雙VVT、缸內直噴等技術。但VV7一直為何被人詬病油耗高呢？從發動機缸體材料上來說，現在主流的發動機早已用上了鋁合金材質，而VV7上所搭載著2.0T發動機卻依舊使用著鑄鐵缸體。其次，重達1985kg的整備質量也是油耗高的重要誘因，并且21寸的輪轂，也不是個以省油為目的的尺寸。
發動機的參數確實不錯，但1985kg的整體質量帶來的不僅是高油耗，整體的動力輸出水平也一樣被體重放緩。倒也不是說不夠用，只是難以提供與極為戰斗的外觀相匹配的動力輸出。
VV7的外觀依舊延續了現款的設計，沒有任何變化。唯獨與現款不同的是，升級款增加了名為夢幻藍的車身顏色。具官方介紹，這款車身顏色具有高耐刮擦的特性，同時具備防腐蝕、防紫外線等功能。
內飾是此次升級款VV7的重點，整體設計風格沒變，但在諸多細節上變化不小。其中最明顯的變化就是功能按鍵區域的位置調整，其次就是電子擋桿的引入，將豪華質感進一步提升。
多達43項的配置升級足以令人眼花繚亂，要知道VV7的配置原本就已經十分豐富了，在這個基礎上做出如此之多的升級也并不是件容易的事兒。43項的配置升級絕大部分都集中在安全層面，例如：智能過彎系統、智慧躲閃系統、半自動泊車輔助、lCA智能巡航輔助等。舒適性配置則體現在電子擋桿、全新設計的液晶儀表、帶有變速功能的玻璃升降等方面。
總結：VV7升級款其實就是年度的小改款，在保持大方向不變的情況下，將車輛的配置以及一些細微設計進一步完善。在我一個愛車的人眼中看來，配置升級固然使人高興，但我真正希望的是VV7能將動力系統做到與合資車型完全抗衡的狀態，甚至是超越。（圖/文/攝 網通社 喻鑫）
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