單車評測
寶駿年度單車銷冠加倆座會讓它蟬聯銷冠么
發布時間：2019-01-09
空間表現令人滿意
就在昨天，寶駿汽車公布了2018年寶駿旗下車型的單車銷量，其中寶駿530再2018年3月份上市之后，僅僅用了9個月就完成了116324輛的銷售業績，讓它也成為了寶駿的又一個爆款車型。不得不說，寶駿530的更新速度太快了，2018年11月，寶駿530換裝了全新CVT變速箱，僅僅不到2個月之后，寶駿530七座版也正式上市了，7.88萬-9.78萬元的售價讓它成為了10萬以下級別7座SUV的攪局者。今天我們就來到了大理試駕了這臺寶駿530七座版車型。
由于7座版車型與5座版車型除了多出的第三排座椅，其他地方幾乎沒有區別，我的同事在此之前已經對5座版車型進行過詳細的評測（文章鏈接在本文最后），所以這次我們就著重說下一啊車內空間上的變化。
市區動力完全夠用 高速表現有待提升
外觀內飾依舊是經典造型
總結：我一直認為寶駿是一個產品定位極為明確的一個品牌，所以寶駿打造的車型幾乎每款都是爆款。雖然在一線城市可能見到的不多，但是在廣大的三四線城市，寶駿車型到處都是。就在我們試駕的大理，路上就不乏寶駿的車型。這次寶駿推出七座版的530也是基于大量的市場調研，應市場需求而推出的七座版車型。比較對于三四線城市的消費者，7座SUV還是有著很大的需求量，而10萬元級別又是這一群體的主要消費層級。7座版車型只是同配置的5座版車型貴了2000元，性價比可以說非常高了。
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