作為北京汽車2.0時代首款SUV，北汽紳寶智行已經(jīng)于9月正式上市。紳寶智行既是北京汽車開啟2.0時代的重要戰(zhàn)略車型，也是北京汽車中高端發(fā)展戰(zhàn)略的首款落地車型。近日，小編對北汽紳寶智行實際試駕體驗了一番，本文主要聊一聊北汽紳寶在試駕過程中的舒適度感受。
雖然主要介紹舒適度，但我們還是首先看看外觀，與之前產(chǎn)品相比，全新紳寶智行外觀煥然一新，是北汽首款采用“OffSpace”概念車設(shè)計的SUV產(chǎn)品。前臉采用大嘴式格柵，側(cè)面采用懸浮車頂設(shè)計，車尾排氣鍍鉻飾條增添質(zhì)感，并且采用“天際線”全LED尾燈設(shè)計，顏值加分。
那么，如何能感受到一輛車的舒適度？無可厚非，當(dāng)你坐入車中，車內(nèi)整體內(nèi)飾材料、座椅感受和空間大小，會為駕駛者和乘坐者帶來最直接的舒適度感受。
內(nèi)飾方面，北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理任偉就曾提到，紳寶智行好評高也有奔馳的功勞，部分紳寶智行內(nèi)飾由奔馳供應(yīng)商提供，體驗感受非常好。
可以看到，北汽紳寶智行采用豪華環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計，中控臺區(qū)域的“奔馳味”提升了紳寶智行的“檔次感”，包括一鍵啟動、“飛航式”換擋桿、D型Nappa紋理真皮方向盤及7寸液晶儀表和9寸懸浮式中控大屏等。
其中，D型Nappa紋理真皮方向盤，皮質(zhì)握感較好，兩側(cè)按鍵布局合理。中控臺多種材質(zhì)拼接，紋理精致。中控大屏下方采用鋼琴式按鍵，空調(diào)出風(fēng)口為北汽LOGO圓形樣式。門板內(nèi)側(cè)等區(qū)域，部分使用軟性材料，做工及接縫都較為精細(xì)，與同級車型相比，應(yīng)處于中上等水平，從這些區(qū)域就可以看出紳寶智行的品質(zhì)感，這是“觸目可及”的舒適感。
座椅方面，紳寶智行采用德式展翼式造型座椅，雙色拼接，寬大厚實，包裹性不錯，坐墊長度較長，后背支撐也足夠，腿部橫向空間夠用，可保證舒適性。同時，前排座椅都支持三檔調(diào)節(jié)座椅加熱功能，主駕駛配備電調(diào)座椅，副駕為機(jī)械調(diào)節(jié)座椅。相比前排，后排座椅舒適度相對遜色，坐墊長度偏短，雖然后排中央有凸起，但完全可以容納三個人并排坐。
空間方面，測試者身高162cm，座椅調(diào)至舒適狀態(tài)，前排頭部空間約兩拳有余，非常寬敞。事實上，如果是180cm身高，座椅調(diào)至舒適，前排上方空間也有一拳。
在前排座椅位置不變情況下，162cm測試者坐入后排，后排頭部空間仍有兩拳有余，腿部空間三拳有余。
此外，紳寶智行搭配了1.25㎡全景天窗，同級別少有，對車內(nèi)通風(fēng)、采光，以及空間感受都有很大幫助。
同時，后排配置了空調(diào)出風(fēng)口加雙USB接口，與同級車型對比，這也是加分項。
坤寶智行搭載了前麥弗遜和后多連桿的雙獨立懸架組合，底盤整體偏向舒適性，雖然動力調(diào)教較為保守，但也符合紳寶智行家用SUV定位。在經(jīng)過減速帶時，懸架支撐性足夠，對震動過濾較好。因此，在駕駛過程中，也能保證乘坐感受較為舒適。
在噪音測試方面，紳寶智行在低速勻速行駛過程中，噪音控制較為到位。實測噪音值，時速在80km/h為64.4分貝，在同級中表現(xiàn)尚可。發(fā)動機(jī)噪音和胎噪控制較好，但隨著車速增加，駕駛時主駕駛區(qū)域風(fēng)噪會有些明顯。
值得注意的是，北汽紳寶智行配備了9寸懸浮式中控液晶屏，搭載了AI語音助手、AI車況管家以及AI安全衛(wèi)士三大核心AI功能，這也是北汽紳寶智行的主打優(yōu)勢之一。
其中，AI語音助手與科大訊飛合作，可識別21種方言。用方言測試“打開座椅加熱”時，車機(jī)對語音識別反映較快。同時，紳寶智行可實現(xiàn)語音撥打電話、控制車窗、開啟空調(diào)、后視鏡、雨刮、大燈和后備箱等功能。而語音識別為車主駕駛操作帶來的便捷，也為駕駛者帶來舒適度的提升。
總結(jié)：
整體來看，定位入門緊湊SUV的北汽紳寶智行，在外觀、舒適度方面，基本符合消費者對一款家用SUV的期待。而作為北京汽車2.0時代的首款SUV，其搭載的全新AI智能語音系統(tǒng)等AI科技可以為駕乘者提供便利和舒適感提升。而售價定為7.99-11.99萬元，紳寶智行的性價比還是很高的。
