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如果你對(duì)于國產(chǎn)MPV的印象還停留在廉價(jià)、貨用改造層面上，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。隨著近兩年自主品牌的造車水平直線上升，各方面品質(zhì)都有明顯升級(jí)，而曾經(jīng)只為“多裝”的MPV，現(xiàn)在也往更高更大氣的方向靠攏，而歐尚科尚就是這么一款讓你顛覆傳統(tǒng)印象的車型。

歐尚一直是長安汽車的獨(dú)立品牌之一，在今年4月的北京車展上，歐尚發(fā)布了全新的品牌LOGO，這標(biāo)志著它正式向乘用車方面轉(zhuǎn)型。而作為轉(zhuǎn)型之后的首款MPV產(chǎn)品，科尚帶來了哪些變化，又會(huì)給人何種不同的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

科尚第一眼給人的感受就跟之前推出的MPV不同，它沒有商用車的一點(diǎn)影子，完全符合家庭用車的審美和性格趨向。它寬大的車頭，網(wǎng)狀的格柵，都顯示出了精致與檔次，開著出去一點(diǎn)不丟面子。

科尚采用了同級(jí)獨(dú)有的雙電動(dòng)側(cè)滑門，所以給人更尊貴的感覺，而尾部通過紅色飾板，表達(dá)出了貫穿式的設(shè)計(jì)。新的車標(biāo)無形中變成了一個(gè)亮點(diǎn)細(xì)節(jié)，對(duì)車身進(jìn)行了很好點(diǎn)綴，可以說科尚從頭到尾都不會(huì)給人廉價(jià)的感覺，并且?guī)в袝r(shí)尚。

科尚內(nèi)飾很居家，尤其淺色中控面板配以格裝紋飾，有皮質(zhì)沙發(fā)的視覺感受。中控屏幕平整的嵌入其中，形成一體化的設(shè)計(jì)。另外科尚的方向盤設(shè)計(jì)合理，不再是個(gè)“頂朝天”，再也沒有駕駛大面包的感覺了。

功能上它擁有全液晶儀表、車載熱點(diǎn)、全景天窗，內(nèi)置了喜馬拉雅FM和酷狗音樂等，可以說它具備現(xiàn)在城市人必備的功能，同時(shí)也能在網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)方面有所建樹。

對(duì)于一臺(tái)MPV，空間和座椅是非常重要的一點(diǎn)，除了配置方面，它的空間布局合不合理，靈活性夠不夠高，以及整體氛圍和溫度控制都是需要考慮的，而科尚在這些方面的綜合表現(xiàn)如何呢？

可以說整體一圈體驗(yàn)下來，科尚的空間舒適度令人放心。當(dāng)前中排座椅調(diào)至合適的位置，身高174厘米的乘客坐在最后一排也不擁擠，頭部空間也有富裕，不僅可滿足短途，中距離的行駛也不會(huì)太累人。而它的中排和最后一排都有出風(fēng)口，能夠快速使車內(nèi)溫度達(dá)到同一水平。

科尚搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，最大扭矩210牛米，試駕車匹配6速手動(dòng)變速器。從數(shù)據(jù)來看它的表現(xiàn)并不驚人，所以能拉得動(dòng)這么一臺(tái)大7座的MPV嗎？或者說這樣的動(dòng)力配套，讓它開起來會(huì)不會(huì)很肉呢？

結(jié)語：可以看出，在MPV市場(chǎng)國產(chǎn)車也開始向更有檔次的領(lǐng)域邁進(jìn)，除了大和配置高，空間的營造和設(shè)計(jì)上與主流接軌?？粕凶鳛闅W尚轉(zhuǎn)型后的首款MPV，可以看出它的誠意和設(shè)計(jì)思路上的轉(zhuǎn)變，我認(rèn)為它可以算是一款拿得出手，開在路上不丟面子的家庭用車。（圖/文/攝 網(wǎng)通社 任宏斌）