斯柯達柯迪亞克GT試駕 這就是轎跑SUV
發布時間:2018-12-20
近兩年,上汽大眾斯柯達不斷完善自身SUV產品線,柯迪亞克、柯珞克以及柯米克接踵而來。就在上個月底的廣州車展上,斯柯達又為大家帶來了旗下基于柯迪亞克普通版打造的轎跑SUV柯迪亞克GT,全新的柯迪亞克GT滿足年輕用戶的消費需求,產品風格也有別于柯迪亞克。下面我們就來看看這款車到底有何魅力吧。
柯迪亞克GT上市價格表 | |
車型 | 售價(萬元) |
2019款 柯迪亞克GT TSI280 兩驅標準版 | 18.99 |
2019款 柯迪亞克GT TSI330 兩驅標準版 國V | 19.99 |
2019款 柯迪亞克GT TSI330 兩驅標準版 國VI | 19.99 |
2019款 柯迪亞克GT TSI330 兩驅舒適版 國V | 21.99 |
2019款 柯迪亞克GT TSI330 兩驅舒適版 國VI | 21.99 |
2019款 柯迪亞克GT TSI330 兩驅豪華版 國VI | 23.29 |
2019款 柯迪亞克GT TSI330 兩驅豪華版 國V | 23.29 |
2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅舒適版 國VI | 24.29 |
2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅舒適版 國V | 24.29 |
2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅豪華版 國V | 25.59 |
2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅豪華版 國VI | 25.59 |
2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅旗艦版 國VI | 26.99 |
2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅火星特工版 國VI | 26.99 |
2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅旗艦版 國V | 26.99 |
2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅火星特工版 國V | 26.99 |
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本次試駕車型為2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅旗艦版(以下簡稱柯迪亞克GT),官方指導價為26.99萬元。由于在此之前,我的同事已經靜態體驗過柯迪亞克GT,因此對于柯迪亞克GT的外觀內飾只做簡單回顧,本文重點將會放在試駕部分。同時,如果您想要更詳細的了解柯迪亞克GT的外觀內飾,可以點擊下方圖片進行了解。
●外觀
●內飾
●動態體驗
當車輛處于標準模式D檔時,車輛的加速十分迅速又線性,我幾乎感覺不多升檔帶來的任何沖擊,這臺EA888發動機和7速雙離合變速箱就好像一對“好基友”一般,配合的毫無瑕疵。
當車輛處于S檔下,整車的風格明顯會變得更加激進,很明顯的有別于D檔。當你深踩油門時,變速箱會迅速降檔來拉高轉速,有時候會一次性降低兩檔。隨之帶來的就是較為明顯的頓挫感,整體轉向也會變得更重,營造出濃重的運動氣氛。
日常駕駛時,新車的轉向可以說十分的輕快,你可以很輕易的操作它。整體油門、剎車踏板的阻尼感覺適中,加速和制動力分配的十分線性,無論是加速還是制動,都能處理的游刃有余。
總結:全新轎跑的風格賦予了柯迪亞克GT更加時尚、動感的外觀;升級的全液晶儀表、平底方向盤為內飾營造了更多科技感和運動駕駛氛圍;而在動力總成方面,新車雖然和柯迪亞克保持一致,但在柯迪亞克GT的調校更具運動感和駕駛樂趣,日常動力表現非常強勁。這些能夠讓柯迪亞克GT吸引更多的年輕消費者的青睞。
車型圖片 | ![]() |
產品名稱 | 2019款 柯迪亞克GT TSI380 四驅旗艦版 國V |
廠商 | 上汽大眾斯柯達 |
級別屬性 | SUV |
發動機 | 2.0L 220馬力 L4 |
變速箱 | 7擋雙離合 |
驅動方式 | 前置四驅 |
長/寬/高(mm) | 4634*1883*1649 |
軸距(mm) | 2791 |
車身結構 | 5門 5座 SUV |
最大扭矩(Nm)/轉速 | 350/1500-4400 |
最大功率(kW)/轉速 | 162/4500-6200 |
工信部綜合油耗 | 8 |
最小離地間隙(mm) | - |
油箱容積(L) | 62 |
行李箱容積(L) | 463-1607 |
整備質量(Kg) | 1715 |
保修政策 | 三年或10萬公里 |