從“芯”出發 運動再升級 試駕新邁銳寶XL
發布時間：2018-12-20
由于現在的主流消費人群更加趨向年輕化，各個品牌也都在不斷升級，以符合時下消費者的口味。就在今年的廣州車展上，雪佛蘭為大家帶來了全新的邁銳寶XL，雖然只是作為一款中期的改款車型，但是新車無論是在外觀或是配置方面都做出了明顯的改變，同時新款邁銳寶XL也是雪佛蘭品牌下，首款搭載帶有變缸技術的2.0T發動機的車型，接下來就讓我們一同來感受一下新邁銳寶XL的表現如何吧。
此次試駕車型為邁銳寶XL Redline版本車型，搭載2.0T渦輪增壓發動機，并匹配了一臺9速手自一體變速箱；據悉新車將于12月24日正式上市，并且還會提供搭載1.3T渦輪增壓發動機車型可供選擇。
外觀方面，新邁銳寶XL的主要變化則在于車頭部分，尺寸更大的前格柵與兩側頭燈相連，日間行車燈也采用了全新的設計理念，使得車頭部分看起來更加富有張力，有著很強的視覺沖擊力。而Redline版本車型特有的紅色線條，配以黑色漆面的涂裝，使得整車看起來運動感十足。
內飾方面，新車內飾整體設計并沒有太大的改變，新換裝的8英寸的液晶儀表與中控屏顯示效果很好，富有時尚科技感，新一代MyLink+智聯系統將提供豐富的車載APP應用，包括智能地圖、娛樂音樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣等等，同時還支持蘋果CarPlay與百度CarLife系統，符合時下消費者的用車需求。
新邁銳寶XL的儀表采用指針+液晶屏組合顯示，提供運動以及舒適兩種主題界面，滿足不同人群的觀感需求。液晶屏可顯示的內容也非常的豐富，像平均/瞬時油耗、機油壽命、胎壓信息等讀取十分直觀，同時還支持導航顯示與計時器功能。
空間部分新邁銳寶XL的表現也是可圈可點，擁有著豐富的儲物空間，且具有一定的容積。而在乘坐體驗上，新車的座椅面料柔軟，填充厚實，前后排頭部與腿部的空間比較富裕，且車內橫向空間充足，整體舒適度良好。
全新邁銳寶XL首次搭載由2.0T智能變缸渦輪發動機與9速 HYDRA-MATIC手自一體變速箱組成的高效動力組合，這臺第八代Ecotec發動機。通過運用Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統等智能技術，在為全新邁銳寶XL提供更高動力性能的同時，也可提升整車燃油經濟性，該發動機的最大輸出功率為177kW，在1500-4000rpm的范圍內，可迸發出350Nm的峰值扭矩。
總結：作為雪佛蘭9速動感旗艦車型，全新邁銳寶XL的改變可謂不小，搭載的2.0T智能變缸渦輪發動機與9速手自一體變速箱匹配的十分默契，使得新車在富有卓越動力性能的同時，也提升了燃油效率，實現高性能與低油耗的完美平衡，并全面滿足國六排放標準。Redline版本車型的推出，也使得邁銳寶XL更加的時尚、年輕、運動化；全面升級后的MyLink+智聯系統擁有更強的大人機交互功能，同時在配置方面，廠家也聽從了消費者的心聲，做出了相應的調整。據悉，新車將于12月24日正式上市，請您繼續關注汽車大全，我們會第一時間為您帶來的相關報道。
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