路虎發(fā)現(xiàn)高原試駕 動力平順 四驅(qū)智能
發(fā)布時(shí)間：2018-12-16
路虎發(fā)現(xiàn)我認(rèn)為是現(xiàn)階段路虎家族中最能詮釋其未來發(fā)展理念的產(chǎn)品，新的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，不管大家怎么看，至少現(xiàn)在我是可以接受它的造型，很耐看，雖然第一眼你會被固有印象所撼動，但沒有哪個(gè)品牌的進(jìn)步是建立在固步自封的基礎(chǔ)上的，因此外觀方面的大跨步，我是抱著欣賞的態(tài)度。而至于機(jī)械層面，它保留了路虎品牌一慣的傳統(tǒng)，越野性能再進(jìn)一步。這次借著路虎70周年心至無疆活動全系車型都為路虎發(fā)現(xiàn)，我們將駕駛著它開啟越野挑戰(zhàn)。
全新一代發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)靈感來源于2014年發(fā)布的路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車。在繼承發(fā)現(xiàn)家族優(yōu)秀特質(zhì)的基礎(chǔ)之上，新車搭載了更為豐富的智能科技，可輕松容納七名成人，令其盡享前所未有的舒適體驗(yàn)。不可否認(rèn)，全新路虎發(fā)現(xiàn)相比老款車型要更有未來感，讓人眼前一亮。
全新一代發(fā)現(xiàn)的車身尺寸分別為長4970mm、寬2220mm、高1846mm，較前代車型加長141毫米，車身相比前幾代車型更矮更緊湊。此外，軸距增加了38毫米達(dá)2923毫米，車內(nèi)空間更加寬敞。結(jié)合車身參數(shù)不難發(fā)現(xiàn)，路虎發(fā)現(xiàn)刻意不再追求高大，而是更注重車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)，畢竟7座設(shè)計(jì)的第三排座椅不要成為雞肋才好。
路虎發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)于家族設(shè)計(jì)相統(tǒng)一，旋鈕式換擋桿以及布局規(guī)整的各類按鍵都很好的詮釋了設(shè)計(jì)感與實(shí)用度。總之，就是不像外觀那樣給人前衛(wèi)的感覺，一切以功能性為先。
路虎發(fā)現(xiàn)很能代表現(xiàn)階段路虎品牌的核心價(jià)值觀，既要豪華、尊貴，又要彰顯車主懂得生活，有愿意拓展生活半徑的意識，而路虎發(fā)現(xiàn)我認(rèn)為是最合適的選擇。路虎發(fā)現(xiàn)配備有3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率340馬力（250kW），峰值扭矩450牛·米。對于一臺采用全鋁車身成功減重的SUV而言，動力輸出恰到好處。當(dāng)然，如果你不是那么強(qiáng)調(diào)動力的話，還有2.0T機(jī)械增壓版動力可選擇。
我們此次試駕體驗(yàn)的地點(diǎn)位于香格里拉，這一地區(qū)海拔很高，再加上我們將要駕駛路虎發(fā)現(xiàn)完成短途穿越，因此可以說是對車輛的動力和四驅(qū)系統(tǒng)都是最直接的考驗(yàn)。
路虎全地形反饋系統(tǒng)很好的解決了越野繁瑣的操作問題，即便你沒有什么越野經(jīng)驗(yàn)，但也依然可以享受征服的樂趣。在一般穿越時(shí)，只需要把全地形反饋系統(tǒng)調(diào)至AUTO即可。車輛傳感器會根據(jù)路面情況自動分配動力以及是否低速四驅(qū)介入，非常智能化。
此次路虎發(fā)現(xiàn)香格里拉穿越之旅雖然行程不長，但在高海拔地區(qū)、非鋪裝道路的試駕體驗(yàn)過后，我很認(rèn)可這款車在越野專業(yè)性以及舒適性方面所作出的努力。在不需要太多人為干預(yù)的前提下，就可以享受穿越、享受越野，這是時(shí)代的進(jìn)步，而路虎使得這成為可能。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內(nèi)而外全面進(jìn)化
卷出C級轎跑新高度 靜態(tài)體驗(yàn)智己L6
超凡實(shí)力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個(gè)性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關(guān)車型
路虎發(fā)現(xiàn)