僅需8萬塊坐擁奧迪A8內飾 江淮新瑞風S4怎么樣？
發布時間：2018-12-14
談到國內小型SUV市場，繁多的選擇或許能讓你眼花繚亂，各種品牌各種款式的車型如雨后春筍般層出不窮。隨著大家生活水平的提高，對于選購一款稱心如意的車型也是越來越挑剔，個性的外觀、精致的內飾、細膩的做工用料、充沛的動力等等都成為一個個硬性指標，而今天我便為大家推薦一款不到10萬元的精品自主小型SUV——江淮瑞風全新S4。
瑞風S4是江淮旗下一款小型SUV，搭載1.5T和1.6L兩種動力系統，共推出手動/自動兩款動力組合的15款車型，售價區間為6.78-9.88萬元。本次試駕的車型則為2019款 1.5T 手動夢想型，售價為7.98萬元，相當于全系車型中手擋車的次頂配版本。
江淮瑞風S4的外觀主打年輕、個性，車身整體運用一種官方稱作“御風之箭”的設計元素，這種設計讓整臺車看起來銳利感很強，車尾的造型則相對簡潔，但依舊有著分明的層次感，對于一臺小型SUV來說這樣的設計符合當下人們對于主流SUV的認知，同時不乏些時尚元素。
江淮瑞風S4的內飾給我個人的感覺就是簡潔、大方，車內充斥著一絲較為運動的氣息。同時，新車的細節勾勒的也很到位，中控臺采用大量的軟皮質包裹并搭配黃色縫線及鋼琴漆飾條裝飾，營造出極為細膩的質感。比較簡約的內飾以及富有時尚科技感的空調觸控面板讓車內布局顯得很有格調，比較符合年輕消費者的口味。
江淮瑞風S4的儲物空間豐富，兩側門板儲物槽較大，水杯架周圍儲物靈活整體容積相當可觀，前后排均配備USB電源插口。在舒適性方面，新車前排座椅柔軟，坐墊厚實，兩側支撐性不錯，整體較為舒適。空間方面，以身高163cm的體驗者為例，前后排空間均有一定富裕，滿足全家出行的話還是可以保證長途乘坐的舒適性。
江淮瑞風S4搭載1.6L自然吸氣和1.5L渦輪增壓發動機，最大功率分別為88kW、110kW，峰值扭矩分別為150Nm、210Nm。傳動系統方面，新車均匹配6速手動或CVT變速箱，對于消費者來說可選擇性非常高。此外，江淮未來還將推出搭載1.3T小排量版本車型。
動力表現方面，江淮瑞風S4的引擎調教偏中性，整體加速時感覺動力的響應順暢，渦輪在2000rpm左右便可介入，油門踏板的比較靈敏，稍稍踩下去就又會有不錯的動力響應，起步階段表現的很輕盈。滿足基本的代步使用是完全的夠用，不必為動力擔心。
江淮瑞風S4配備6速手動變速箱，掛擋時伴隨輕微吸入感，擋位清晰但行程偏長。離合器踏板的調校對于新手司機則表現出了友好，結合點清晰且極易上手不過同樣離合器踏板行程也有些過長，好在搭配良好的設定起步也不容易熄火。
江淮瑞風S4的制動表現較為線性，初段稍有虛位，中后段較為穩健，踏板回饋力度適中，十分跟腳。新車的轉向手感較輕，電動助力的方向盤在低速行駛、原地掉頭及停車移庫狀態下操作非常輕松，隨著車速的提升，回饋力度逐漸增加，高速行駛狀態下十分穩健。
底盤系統的調校較為緊致，路感回饋比較厚重，整體感很強。而懸架方面，整體調校較為舒適，避震在下壓和回彈時對路面上的細碎顛簸以及大的坑洼路面處理比較到位，后輪尋跡性極佳，但經過起伏路面是還是有些多余的震動傳遞到車內。恰到好處的懸架調校加上較為柔軟舒適的座椅，對于長途乘坐的舒適性上起到了很好的作用。
NHV靜謐工程方面，江淮瑞風S4在同級車型中的表現還是可圈可點，中低速及怠速階段常規噪音均被有效隔絕，但高速行駛時路面的噪音被輕微傳遞進車內，同時時速超過80km/h后風噪的處理也并不是十分理想。總體來說，江淮瑞風S4的NVH水平在同級車型中保持較高水平，符合其定位水準。
經過一段時間的接觸，江淮瑞風S4屬于一款整體表現較為個性的精品小型SUV。外觀的設計可以說對消費者具有很大的吸引力。而出色的車內空間與材質應用，大大的改善了駕乘環境，能夠讓消費者擁有更為舒適的享受。江淮瑞風S4給我的印象就是隨和、舒適，它的硬傷很少，也沒有讓人反感的設定，很容易讓人駕馭，讓人在它里面放松。
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