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繼啟辰T70后在2016年的北京車展上亮相了品牌下中型SUV產品“啟辰T90”，并在同年廣州車展上市，啟辰T90瞄準的是追求時尚個性且事業有成的年輕消費者，當然新車還是沿用了跨界風格設計，在眾多SUV車型中形成一道亮麗的風景線，本次試駕的車型是2018款2.0L CVT智聯領尚版是2.0L中的頂配車型，相比2017款最大的變化是增加了智能互聯系統2.0Plus版系統，變得更聰明了試駕后給我的感受是智能、個性、舒適。

啟辰T90誕生于奇駿的C平臺，嚴格說在技術層面相當的成熟，在人們看慣了傳統SUV造型后，啟辰另辟蹊徑的推出T90無疑讓消費者眼前一亮，看似轎車的外型卻有著SUV車型空間、通過性和裝載能力，這足以消費者為之駐足同時也對于想購買一臺SUV，但又不甘平凡的消費者提供了一個新的選擇。

一臺跨界車型是否好看車身比例很關鍵，啟辰T90長寬高分別為4793*1865*1571mm軸距2765mm，足夠的車長讓啟辰T90側面看上去比例非常協調，加上Coupe的溜背設計和19寸輪轂的加持就讓這臺SUV顯得更加個性運動。

●內飾設計沉穩 但略顯老氣

啟辰T90的內飾從上市到改款似乎都沒有什么太大的變化，內飾的設計遠沒有外觀看上去年輕，黑/灰的雙色配色看上去很有居家范內飾整體的做工和用料保持了該級別車型較高的水準，大面積軟性材質有良好的觸感。

●智能互聯系統2.0Plus系統讓車變得更聰明

本次試駕的2018款和老款的最大區別，就是加入了智能互聯2.0Plus系統，該系統提供了車載4G網絡可以通過車機進行導航、wifi連接、聽音樂等功能，特色功能啟辰智聯功能包含，愛車管家、酷我音樂、考拉電臺以及墨跡天氣。其中智聯管家可以通過手機APP實時了解車輛狀態以及擁有遠程控制功能。

智能語音控制由科大訊飛提供技術支持，也是啟辰T90上的一個亮點，通過互換“你好啟辰”或者按下方向盤語音按鍵即可啟動，語意接受準確比較流暢可以執行如聽音樂、打電話、查找地圖等命令，還可以控制空調溫度調節、天窗開關等功能。

本次試駕的是2.0L的頂配車型，在舒適配置上提供了，天窗、后視鏡電動調節/折疊、自動大燈、前排座椅加熱、無鑰匙進入/一鍵啟動，安全配置提供了電子手剎、盲區監測以及360°全景影像、上鋪輔助、胎壓監測等。

●空間表現良好 乘坐舒適

日產大沙發，相信大家都聽說過這么一個比喻把，這是對日產車型在座椅乘坐感受上的一個肯定，這次試駕的啟辰T90也讓我著實感受一下大沙發的既視感，座椅的造型和填充非常厚實，前排和后排的設計都有一定的包裹性能，捏上去彈性很好乘坐感受沒毛病。同時2765mm的軸距給予了后座乘客充分的腿部空間。

在儲物空間的設定上比較人性化，雖然沒有特別巧妙的設計但是如車鑰匙、高速卡一類的小物件都可以隨手找到放置的地方，副駕駛儲物盒中央扶手的空間令人滿意。后備箱掀背式設計，常規容積628L后排座椅可以4/6分完全放平，拓展空間可達1648L這個數據絕對是一個恐怖的存在。并且后備箱蓋板分為兩層這種設計能更好的增加空間的利用率。

●動力不是亮點 舒適平順才是精華

啟辰T90共有6個配置車型兩種動力組合，今天試駕的是2.0L自然吸氣發動機+CVT的車型，可惜新增的1.4T+MT的車型并不其中，這也許是因為2.0L是走量車型的原因吧，CVT無極變速器與2.0L發動機的動力總成已經相當成熟，平順性毋庸置疑，而且還配備了6擋模擬手動，優點是突出了舒適性和經濟性。

相比老款車型，2018款啟辰T90雖然在外觀和內飾沒有做出改變，但迎合年輕人喜好順應目前的潮流在車機上加入了智能互聯2.0Plus系統，讓本就設計前衛的啟辰T90多了幾分善解人意，就本次試駕的CVT車型來說，無論在乘坐的舒適性還是駕駛的平順性都達到了一個較高的水準，這對于追求穩定駕駛的消費者來說這不失一個好的選擇，通過接觸2018款啟辰T90可以說是一臺綜合素質較高，具有親和力的跨界SUV車型，如果你是一個有責任心但又不甘平凡的人，選擇它不會錯。