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※中國是全球最大單一市場

自2014年上市以來，Macan在中國的交付量超過10萬臺(tái)，從保時(shí)捷全球2018年前三季度新車交付量中看到，Macan仍蟬聯(lián)最暢銷車型，前三季度銷量達(dá)68050臺(tái)，作為豪華品牌最入門級(jí)的保時(shí)捷車型，新款Macan為品牌帶來了非同一般的意義，同時(shí)也提供了重要砝碼，而且新款Macan的全球亮相，也是在中國首發(fā)的，所以進(jìn)一步鞏固細(xì)分市場中的地位，它的大獲成功不無道理。

※售價(jià)上浮標(biāo)配更多

這次中期改款的Macan，起售價(jià)為55.8萬元，相比老款來說上漲了8000元，但是在全系標(biāo)配功能上提供更多了，我們也都知道保時(shí)捷的選裝件非常豐富，只要你的錢包厚度夠，打造一輛獨(dú)一無二的，屬于自己配置的一臺(tái)車是完全可以做到的，在新款中選裝件的價(jià)格也全部下調(diào)，所以歸根到產(chǎn)品本身的話，新款Macan更加親民了。

※基礎(chǔ)價(jià)+選裝價(jià)=保時(shí)捷

本次分配到試駕車基礎(chǔ)價(jià)為55.8萬元，選裝配件總價(jià)值32萬余元，幾乎所有的配置都是要加錢選裝的，詳細(xì)的可以看下面的配置單，選裝之后的總價(jià)為87.82萬元。雖然價(jià)格不低，但是好歹可以根據(jù)自己喜歡的去挑選，組成一輛量身定制的專屬座駕。

※外觀、內(nèi)飾、配置全方位提升

外觀方面，新款Macan延續(xù)了保時(shí)捷品牌的傳承設(shè)計(jì)方式，整體造型上維持了老款，僅在細(xì)節(jié)上帶來新的改變。首先在顏色上，新款提供了多達(dá)13種外觀顏色選擇，如果這些還不合胃口，額外提供兩種按照自己喜好的定制顏色，配色越來越年輕，會(huì)不會(huì)成為年輕人的第一臺(tái)保時(shí)捷呢？

新款Macan將LED大燈作為標(biāo)配，還可以選裝13700元的動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版（PDLS Plus），它可以根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)彎道以及輔助照明功能，為駕駛員提供更大的路面照明范圍。

提供了多達(dá)14種的輪圈樣式選擇，尺寸方面共有18英寸、19英寸、20英寸以及21英寸。選裝了21英寸輪圈，與保時(shí)捷跑車一樣前窄后寬的輪胎設(shè)計(jì)，可以增加車輛穩(wěn)定性和牽引力。

內(nèi)飾中最引人注目的新功能是保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的10.9英寸觸摸屏，空調(diào)出風(fēng)口從屏幕兩側(cè)移到了下方，以及911車型上熟悉的可選GT運(yùn)動(dòng)型方向盤。

憑借其配備10.9英寸觸摸屏的全新保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)，通過插入式SIM卡，在車內(nèi)創(chuàng)建Wi-Fi熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)瀏覽。更可獲得7*24小時(shí)禮賓服務(wù)，隨時(shí)響應(yīng)用戶的各種需求。

后備箱內(nèi)部十分規(guī)整，正常容積為500L，放倒后排座椅可擴(kuò)展至1500L，完全可以滿足日常出行需求。在選裝了空氣懸掛后，右側(cè)設(shè)有升降按鈕，對(duì)于身材不高的車主，利用后備箱高度降低后，也可以輕松將物品取放于后備箱內(nèi)。

新款Macan目前提供2種動(dòng)力，搭載2.0L 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和S版上的3.0L V型6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面與之匹配均為7速PDK雙離合變速箱，依舊使用前麥弗遜后多連桿的懸架組合，此外全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

2.0T的動(dòng)力作為入門款，可以說足夠使用了，當(dāng)你開起來后，它并不會(huì)讓我感覺到是一臺(tái)很笨重的SUV，最大功率的轉(zhuǎn)速區(qū)間從5000rpm一直持續(xù)到6800rpm，當(dāng)全力加速時(shí)，轉(zhuǎn)速更是逼近紅區(qū)7000rpm以上，官方給出了6.5秒的0-100km/h加速成績比老款快了0.2秒。

加速成績的提升是在選裝了Sport Chrono組件后，方向盤新增加Sport Response（運(yùn)動(dòng)響應(yīng)）按鈕，也就是我們常說的超增壓模式，按下它，進(jìn)入倒數(shù)20秒的模式，短時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)更澎湃的加速快感。它瞬間變的十分暴躁，即便是輕踩油門，它也能給你一個(gè)猛烈的前沖，此時(shí)提供的動(dòng)力顯得源源不斷。

PDK雙離合變速箱是保時(shí)捷的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，換擋速度依舊干脆利落，毫不拖泥帶水，從加速到換擋過程非常平順，當(dāng)深踩油門后，變速箱能夠及時(shí)的降擋來提供強(qiáng)大的扭矩輸出，配合上手起刀落的換擋撥片，瞬間點(diǎn)燃駕駛者的運(yùn)動(dòng)激情。

直道中的全力油門，彎前的重力剎車以及降擋帶來的排氣回火聲，在非常全面的電子輔助系統(tǒng)保障安全的同時(shí)，允許駕駛者試探著它的極限，規(guī)劃好更加的走線，在駕駛整整一天的時(shí)間里，似乎自己的駕駛技術(shù)都高了一個(gè)層級(jí)，所以喜歡上它是一件很容易的事情。

輔以保時(shí)捷牽引力控制系統(tǒng)（PTM），獲得均衡的四輪動(dòng)力分配，使彎道轉(zhuǎn)向過度明顯減弱，方向盤指向清晰，力度適中，讓過彎精準(zhǔn)而從容，將動(dòng)態(tài)駕駛展現(xiàn)得淋漓盡致，也充分傳承保時(shí)捷純正跑車基因的優(yōu)良血統(tǒng)。

※ 總結(jié)

最后呢，新款Macan在中國首發(fā)亮相，全要?dú)w功于中國成為Macan全球最大的市場，其實(shí)也很好理解，第一它是一款中型SUV，第二它是一款豪華品牌，第三它是豪華品牌里最便宜的車型。

保時(shí)捷的SUV從出生就充斥著各種爭議，做產(chǎn)品和做人一樣，你不可能讓所有人都喜歡你，也不可能讓所有人都討厭你，但如果你沒真正駕駛過它，很難理解平衡一詞。這是一輛很運(yùn)動(dòng)的SUV，也是一輛很容易讓你享受駕駛樂趣的品牌，更何況最佳銷量就是對(duì)它最好的詮釋。