體驗AMG駕駛學院初級課程 建立樂趣駕駛
發布時間：2018-12-02
梅賽德斯-奔馳旗下的“AMG駕駛學院”是國內為數不多的由品牌發起的專業駕駛培訓課程，在內已連續舉辦了八年之久，是車迷感受AMG，感受駕駛樂趣的舞臺，作為本年度的收官之站——珠海站，更是吸引了眾多粉絲前來參與。本次駕駛學院所用車型涵蓋了AMG旗下多款運動性能車，更有國內還未上市AMG GT四門版可以體驗。我們將駕駛這些極具駕駛樂趣的車型接受培訓，內容精彩，不容錯過。
何為“AMG駕駛學院”？
首先在正式駕駛培訓前，還要和大家分享一下AMG駕駛學院的創辦理念。AMG駕駛學院正式進入中國是在2010年，至今已是第八個年頭，憑借AMG教練團隊以及一眾AMG高性能車輛的加入，讓該培訓課程深受國內高端汽車愛好者所追捧。根據不同駕駛培訓等級，培訓課程也有分類，以確保讓每一位學員都能學到自己想學的課程，最大限度的提高自身駕駛技術，感受其中的樂趣。其中駕駛學院提供包括性能課程、高級課程、專業課程以及大師課程。不同的課程所進行的項目也不同，此次我們體驗的是入門級的AMG性能課程，主要是針對駕駛安全、賽道入門以及體驗AMG性能車為主。
珠海國際賽車場創建于1996年，賽車場位于珠海市金鼎鎮。創建于1996年，是中國第一座符合國際汽車聯盟一級方程式標準的國際級賽車場。該賽道獲得FIA(國際汽車運動聯會)批準、長4.3千米、有10個右彎、4個左彎，大直路長達900米，很有挑戰性。
科目繞樁
科目繞樁也被稱為金卡納，是增加車感很直接的訓練方式，AMG駕駛學院也設有這個科目，目的就是讓學員可以更好的感受車輛，提升控制車輛的能力，這也是為了進階賽道駕駛所必須的一步。
科目繞樁的難點其實并不在于賽車走線，因為線路并不決定著速度，這是因為樁桶擺放的賽道寬度不足以讓大家嘗試這些。更多的是通過細致的油門和剎車來擺脫車輛的推頭和甩尾，讓車輛在最穩定的狀態行駛，這樣才是更快的方法。難點則在于如何第一時間感知，以何種力度去制動，什么時候去加油等等。當然，轉向的節奏和方式也同樣重要，不要出現交叉手打方向，也不要打方向太過于迅猛，節奏和方式同等重要。
賽道進行加速、制動與轉向訓練
相比于金卡納繞樁體驗而言，全力加速與制動體驗也是賽道入門的技巧之一，并且千萬不要小瞧這個項目的訓練，想要在賽道駕駛得更快速，賽道用時更短，那么減小制動距離是核心的一步。
全力制動相比全力加速項目而言更加重要，技術含量也更高，因為加速就是踩下加速踏板，而全力制動需要掌握剎車時機，盡量減少剎車距離的同時還要能夠確保不沖出賽道，又要做到剎車距離短，還要確保能剎得住。
賽道跟隨訓練
賽道跟隨練習的目的非常簡單，就是在專業教練的帶領下讓學員了解到什么是正確的賽車走線，要領概論就是盡量把賽道用盡，以盡量小的轉向角度來駕駛車輛過彎，因為只有小角度才能讓車輛的加速更迅捷，大角度給油門會導致車輛出現轉向不足或是轉向過度。大家也可以想象一下，駕駛車輛畫大圓，一定比畫小圓的速度更快，賽道駕駛也是同樣的道理，小角度為王的道理大家要通過賽道跟隨訓練做到心中有數。
AMG家族涵蓋轎車、跑車、轎跑車以及SUV車型，龐大的家族系列讓消費者可以有更多的選擇空間。本次AMG駕駛學院還提供有越野初級駕駛體驗課程，AMG G63可以試駕，體驗車輛的越野性能。
AMG GLC 63 S Coupe Edition 1打破珠海量產四門SUV圈速記錄：
在活動即將接近尾聲的時候，一個備受期待的項目也即將開始，AMG GLC 63 S Coupe Edition 1將向著珠海量產四門SUV圈速記錄發起挑戰，最終經過車手Maro Engel的極致駕駛，打破紀錄，并將記錄鎖定在1:51:758。
如果你之前沒有過賽道駕駛的經驗，那么AMG駕駛學院初級課程也是帶你快速入門的途徑，如果你是有一定的賽道駕駛經驗，那么更高階的課程在等著你去挑戰，但一定要循序漸進，不要越級體驗，一步一步走向高階。總之，如果你是對于賽道駕駛，對于AMG性能，對于AMG產品有著足夠的好奇，那么AMG駕駛學院是滿足你需求的極致體驗營。
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