進軍電動市場的先鋒之作 試駕東風標致e2008
發布時間：2020-05-19
PSA集團作為歐洲第二大汽車制造商，目前正在向電氣化的方向快速轉型。在中國市場中，2020年是PSA集團在華實現電氣化戰略的元年，集團將有5款新能源汽車在華上市銷售。其中，就包括了東風標致的首款純電動SUV e2008。作為東風標致進入中國新能源市場的開路先鋒，e2008能否滿足中國消費者的使用需求？它有何亮點，能否在市場中脫穎而出？
東風標致e2008可以看作是全新一代2008的電動版車型，兩車在外觀和內飾等設計方面幾乎保持一致，但會根據e2008電動車的定位進行細節化的調整。同時，e2008采用了電動車專屬平臺eCMP平臺打造，該平臺更能滿足電動車的一些特性。此外，新車共推出了兩款車型，預售價18萬元起，將于5月20日上市銷售。
東風標致e2008的前置單電機能夠輸出120千瓦的最大功率和260牛米的扭矩。從參數上看，這樣的動力水平能夠滿足駕駛者日常在城市中的使用需求。與此同時，這款車型還提供了經濟、標準和運動三種駕駛模式可以選擇。
不得不說，標致的工程師對懸掛的調教確實有一手。該車懸架的調教既提供了舒適性還保留了一些運動感。
至于大家所關心的續航方面，e2008 360公里的續航在如今的市場中算不上出彩。好在實際的續航里程較為準確，與公布的巡航里程不會出現太多偏差。城市中駕駛，我建議使用經濟模式，因為在續航里程得以保證的前提下，動力也能滿足使用，且乘坐的舒適性也有所提升。
車身尺寸方面，東風標致e2008在車長和軸距方面優勢明顯，分別達到了4312毫米和2612毫米，比同級產品北京現代昂希諾電動車多了117毫米和12毫米。而在車身高度上，e2008是圖中三款車型中最低的一款車型。
東風標致e2008整體的造型設計時尚可愛，獠牙式的燈組又較為犀利，具有很強的視覺沖擊，有一種柔中帶剛的感覺，非常適合年輕的男性和女性消費群體。值得一提的是，東風標致并沒有因為e2008是純電動車的屬性，就花里胡哨地在外觀上做過多的調整，而是僅僅增加了一些徽標，從而保持了與2008相同的設計風格，這點非常難得。
總結：東風標致e2008是一款注重設計感的產品，尤其是內飾方面。它沒有使用新能源廠商慣用的方法在內飾中放置大尺寸的中控屏來增強科技感，而是通過設計師高超的設計手法，用富有層次感和立體感的內飾，時尚的配色以及3D液晶儀表盤來增加它的未來感。除了設計層面以外，e2008的駕駛質感也十分出眾，是一款開起來舒適且有樂趣的產品。
在城市內駕駛，雖然e2008的360公里續航里程已基本滿足使用需求，可如今競品車型和自主品牌產品動輒400-500公里的續航里程，反映出e2008在續航方面的短板。由此可見，若你十分看重設計感和駕駛質感，且平時用車充電比較方便，那東風標致e2008是一個不錯的選項。
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