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作為一款小型SUV，繽越在中國品牌中走的是精品路線，7.88-11.88萬的價格也從側面印證了這個事實，車輛的定位是主打年輕消費者，所以設計上足夠時尚精致，配置、空間在同級中也都名列前茅。之前我的同事已經為大家帶來了繽越詳盡的實拍和賽道體驗，今天我們主要體驗公路動態，如果對之前的內容感興趣可以點擊下面的鏈接。

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※ 小身材大動力

動力方面繽越配備1.0T和1.5T兩款三缸增壓發動機，1.0T（200 T）只提供一款6MT車型，顯然1.5T（260 T）才是主打，我們今天的試駕車是全系的頂配，動力系統是1.5T+7速雙離合的組合。

這臺1.5T發動機是由吉利與沃爾沃聯合開發而成（與領克的1.5T動力同根同源），最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩255N·m/1500-4000rpm，輸出數據在同級中是比較搶眼的，官方0-100km/h加速時間僅需7.9秒，而百公里油耗為6.1升。

繽越車內還配備了電子檔桿，這在同級中也是比較罕見的，在底盤結構上是前麥佛遜、后扭力梁的組合。

※ 激情和質感都有了

之前詢問試駕過繽越的同事，繽越的動力表現已經得到了他的認可，也具備8秒內破百的實力，這次在重慶試駕，1.5T動力對于這樣一臺小型SUV來說確實很夠用，起步加速輕盈有力，中后段也還能提供不錯的持續輸出，不僅沒有覺得疲軟，甚至還相當迅猛。

重慶市內大上坡很多，但和恰好給了繽越一個表現的機會，如果動力僅僅是夠用的車輛，應該會有明顯吃力的感覺，但繽越就不一樣了，每一個上坡都表現得精力充沛，給人一種活力四射的感覺。

很多人擔心三缸車會比較抖動，繽越這臺1.5T在中低轉速會感覺比四缸抖一些，轉速上來之后感覺就很輕微了。7速雙離合的表現也是能讓人滿意的，換擋動作在大部分時候都很輕微，動作不拖沓，對于駕駛員意圖的理解和反饋也都挺機靈的，低速跟車時會伴隨一些頓挫，但在可接受范圍之內。

從博越開始，吉利的車型給我們帶來了之前鮮有的底盤厚重感和質感，如今在這臺繽越上面，雖然定位不同，但也同樣能夠感受到底盤那種厚實、穩重的感覺，如果說之前博越在這方面做到了100分，那繽越至少也保留了80分的功底。

路面上的小瑣碎都能被底盤比較從容地化解掉，減震彈簧的回彈挺干脆的，不拖泥帶水，同時還具有一定的阻尼感，一點也不生硬，一個詞概括就是厚中帶軟，整體風格是偏向舒適的，和同級大部分車型相比，厚重感和質感是比較突出的。

轉向雖然存在一定的虛位，但車頭的響應并不遲鈍，給人感覺也挺靈活好開的，力度上比較適中，家用很合適。

※ 外觀內飾回顧

吉利“繽”系列是吉利品牌和產品年輕化的代表，是迎合年輕消費群體的全新系列，為此設計師基于全新“時光競速”設計理念，演化出基于吉利經典設計而來的革新進化新造型DNA。廠方談到設計主旨是迎合年輕族群對時尚感、自信力量感和運動速度感的審美取向。

吉利全新年輕化造型相比過往更鋒銳鮮明，更富有力量感，全新的“星空回想”式進氣格柵是原先家族“漣漪式”前臉設計的創新演繹，運動版車型上首次使用深邃的黑色LOGO，“回字紋”中網增加一條紅色裝飾條，大燈更是使用了全LED燈源。

繽越的設計手法是由結結實實的線條脈絡勾勒出向前俯沖的動感姿態，側面使用了雙腰線的設計，在一定程度上拉長了視覺效果，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高為4330/1800/1609mm，軸距2600mm，在小型SUV屬體格較大的選手。

前后燈組設計想必也是花了心思，透露出符合整體設計的精致造型。尾部設計同樣具備明顯的家族化特征，在近期吉利發布的新車型上都能夠看到類似簡潔的設計，取消了尾部車標，取之由一條貫穿左右尾燈的鍍鉻飾條替代，雕刻有GEELY字樣，頗為低調內斂。但是繽越同樣不缺乏張揚的設計DNA，這臺運動版的四出排氣預示著性能，車尾頂部的大尾翼絲毫不掩飾自身存在感，也讓車尾留下了競速快跑的初見印象。

繽越的內飾并非與繽瑞相同，那個“拱橋”造型的中控臺消失了，取而代之的是“懸浮式”中控屏，能夠看出繽越的設計思路要更新鮮一些。雖然與繽瑞的儀表盤、方向盤等部件雖然相同，但在繽越上我們能夠看到全新的嘗試。設計師運用最簡潔的線條，將儀表盤的功能區域進行劃分，運用了大面積豐富紋理的銀色飾板，烘托出年輕前衛的氛圍。

精巧的“懸浮式”中控大屏顯示效果與最新手機、PAD類產品無異，透露著精致感和豐富的數字體驗，貼合工藝處理的電容屏觀感佳，操作流暢，功能上包含行車記錄儀、全景影像、導航等。音量鍵和電源開關位于屏幕下方，處理得非常聰明，既保留了“全面屏”操作，又保留了實體音量鍵的便捷。屏幕下方的空調面板同樣是全新造型，設計思路清晰，觸發出眾質感，負離子凈化功能得以保留。

形似噴氣式飛機引擎的空調出風口、高爾夫球桿式電子擋桿、平底式方向盤再到科技味的全液晶儀表盤，都是年輕派質感設計。

除了設計更符合時代特征之余，令我印象深刻的還有內飾整體質感的提升，早前吉利車型的內飾品質已經建立口碑。如今在選材、工藝處理、按鍵操作手感、屏幕UI交互界面等等方面更進一步，能夠看到吉利提升品質上的用心誠意，單就內飾品質和使用體驗上來看，甚至說超越了合資競品也不為過。

結語：

作為吉利最新的小型SUV，繽越在一定程度上繼承了博越厚重有質感的底盤表現，同時1.5T的動力也讓它成為了同級中絕對的激情選手，再加上活力十足的外形設計、豐富的配置和不錯的乘坐空間，吉利又一次為我們帶來了一款高分選手，對于那些預算10萬出頭的年輕消費者們，在合資品牌之外，真的可以考慮下這款精品小車。