我發誓這絕對不是一篇被充值的稿子 它是真的牛
發布時間：2018-11-23
作為一座傳統川渝文化和外來文化交融的城市，重慶給人的感覺一直都是年輕有活力。遠看是山，近看是城，城在山上，山在城中，所以也叫“山城”。涂鴉街、洪崖洞、羅中立美術館等充滿現代氣息的建筑物比比皆是。
作為一個標準的吃貨，圓圓姐對于各種建筑的好奇心真的不大，驅使圓圓姐來到重慶的一部分原因就是重慶的美食。說起重慶美食，首屈一指的要屬重慶火鍋了，作為一個特別能吃辣的北方姑娘，來到重慶簡直就是到了美食天堂：酸辣粉、麻辣小面、豌豆雜醬面、鋪蓋面、擔擔面、凌湯圓、老麻抄手、麥粑、棒棒雞、油炸洋芋、涼面、冰粉、涼蝦、糍粑都讓圓圓姐雙眼冒金星。
話說回來，圓圓姐畢竟是一個專業的汽車媒體，怎么能沉浸在美食里無法自拔呢？下面讓我們聊點正經的……（嗝）
上文提到圓圓姐來到重慶的一部分原因是因為重慶美食，但其實還有更大一部分原因是因為吉利旗下最“燃”的一款車型——繽越。因為此前圓圓姐并沒有接觸過繽越這款車型，所以對它還是很好奇的。
把試駕活動地點選在重慶，證明繽越是有野心的。重慶除了是一座能用美食吸引眾多年輕老少的城市，同時它還是一座天然的試駕場。重慶的城市道路錯綜復雜，四面環山，駕駛場景十分豐富。甚至之前還有朋友和圓圓姐開玩笑說在重慶開車一定要全神貫注的看導航，不然走錯一個路口你可能就會繞重慶一圈。本次繽越將試駕場地放在了重慶，也證明了繽越希望通過自身產品力來挑戰重慶魔幻道路的野心。說了這么多圓圓姐想告訴大家的是：沒錯，我又來跑山了……
在山路體驗過程中，繽越所展現的運動天分絕對對得起它的運動身型。比較讓圓圓姐滿意的是在低速行駛過程中繽越相比較同級別車型的響應更為迅速，在1000rpm增壓器便介入工作且達到低速扭矩140N·m，對于需要爬坡的路段來說更加容易。
繽越在NVH方面的表現很不錯。通過減振平衡軸、四鐘擺式雙質量飛輪、超靜音正時皮帶、非正圓VVT、自減振噴油器等十二個關鍵零件的NVH專項設計讓繽越的車內噪聲水平控制在行業領先位置。在怠速行駛過程中車內噪聲低至38dB。
得益于優秀的底盤調校，在經過減速帶及坑洼路面時坐在車內并不會感覺到太大的顛簸，可以說乘坐舒適性得到了很大的保障。繽越的底盤調校在初段行駛過程中保證了舒適性，在中后段行駛過程中又提供了很好的支撐性和穩定性。
在整個駕駛過程中繽越給圓圓姐最直觀的感受就是精準的轉向、靈敏的制動、舒適的減震以及穩定的行駛。如果說一定要在雞蛋里挑骨頭，圓圓姐只能說可能有些肌肉男會覺得繽越的轉向過于輕……整體下來就兩個字：好開！”在這里圓圓姐需要鄭重說明一點：這是一篇很走心的稿子，我并沒有被充值。
可以說繽越的外觀設計絕對能第一時間吸引很多人的注意力。作為一款年輕富有活力的車型，繽越自帶年輕的力量之美。而作為在吉利“時光競速美學”造型設計上衍生出來的車型，繽越紅色點綴星空回想前格柵、飛行棋前保險杠、充滿科技感的靈力線條、車頭貫穿至車尾的力量腰線、栩栩如生的LED尾燈設計都讓繽越有一種如同豹子般蓄勢待發的力量感與運動感。
繽越所搭載的這臺10.25英寸高清全觸控電容屏通過“你好、繽越”或自定義喚醒語音便可實現天窗、空調、多媒體、導航等操作。
同時比較值得一提的是繽越搭載了AQS空寂質量管理系統以及PM2.5檢測及自動凈化系統，能自動對車內空氣質量進行檢測和精華，同時加以負離子發生器進行空氣殺菌，確保駕乘者能呼吸到最為新鮮的空氣。
安全配置方面，繽越配備了AEB-P城市預碰撞安全系統、LDE車道偏離預警/LKA車道保持輔助系統、車身電子穩定系統、盲點監測系統以及智能遠近光控制系統。繽越擁有L2級別智能駕駛，配備了ICC智能領航系統，其中包括多維度輔助、全速路段巡航、智能識別前方4車輛以及超車輔助。同時還配備了SLIF速度限制提醒功能，可識別前方70米限速標志，在經過限速標志時通過液晶儀表盤顯示限速值。全速ACC自適應巡航系統在0-150km時速范圍內可通過毫米波雷達實施跟隨前車行駛和車輛啟停。同時配備了水平泊入、泊出及垂直泊車三種泊車模式，涵蓋幾乎所有困難泊車位的出入要求，十分人性化。全車前后共計12個泊車雷達確保全車360度無死角，保證了駕乘者的出行安全。
和繽越相處一天下來，它讓我想到了這樣幾句話
選一處風景：依山傍水、草長鶯飛、靜心修行，居陋室而吾心不陋；
擁一輛愛車：游山玩水、引亢高歌、海闊天空，甘淪陷而吾心不陷；
擇一城終老：宜人氣靈、坐談杯盞、云淡風輕，享年華而吾心不華。
作為吉利汽車從對標走向立標的全新車型，吉利繽越自上市起將直面探歌、XR-V、逍客等合資競品，銷量目標劍指SUV市場前十，立志成為A級SUV市場中的標桿產品。作為BMA全球基礎模塊架構下的首款SUV車型，繽越將憑借L2級別智能駕駛、智能生態系統等方面滿足年輕消費者的購車需求。
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