更年輕的設計 捷途X70S 1.5T自動擋試駕
發布時間：2018-11-22
在剛剛開幕的廣州車展上，捷途X70S正式啟動預售，預售價9萬元—13萬元。捷途X70S只是比X70多了一個“S”，究竟會有那些不同，在廣州車展我們就已經看到X70S不僅外觀有變化，內飾基本上算是重新進行了設計，采用了更加年輕化的設計，新車整體上都顯得更運動，具體開起來又有那些不同，我們經過深度試駕后帶來答案。
捷途X70S將會在11月26日正式上市，會推出6款車型，今天我們將試駕頂配征途版，這款車預售價13萬元。
捷途X70S在外觀上延續了捷途X70的主體設計，外觀主要的區別就是將原來橫條的進氣格柵換成了繁星式進氣格柵搭配熏黑設計，此外紅色剎車卡鉗也讓捷途X70S顯得更為運動。
相比與外觀的小變化，內飾則基本上采用了全新的設計風格，新內飾緊跟時代的潮流趨勢，采用了懸浮中控大屏和貫穿式的空調出風口，更討年輕人的喜歡。
捷途X70S的乘坐空間在統計中也算是不錯的表現，儲物空間也相當豐富，共有28處儲物設計，滿足消費者前中后儲物的需求。
在動力方面，捷途X70S還是采用了X70的那套動力系統，奇瑞自主研發的1.5T發動機，最大功率147馬力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，匹配的變速箱是盛瑞的第二代8AT變速箱。
這套動力組合在起步階段要踩深一點，要讓轉速上去觸發渦輪的介入，渦輪在1200rpm時介入，1750rpm時輸出最大扭矩，所以起步油門踩深一點反而會更順暢。一旦起步了，捷途X70S駕駛起來還是相當的輕快，發動機的扭矩也不小，輸出范圍也比較寬泛，所以無論是城市路況還是高速路況，只要想要加速，動力都能及時跟上。
變速箱與發動機的配置調校的也相當出色，這套系統已經在奇瑞集團的多款車上經過驗證，匹配的確實可以，無論是走走停停還是急加速等操作，動力的銜接都很順暢，不會出現干吼不走的現象，特別是調到S擋，動力的響應會更加積極。
捷途X70S的底盤調校比較運動，懸掛調的比較硬一些，在盤山公路上作為一款SUV車型開起來跟一些運動轎車相差無幾，當然懸掛硬的話，走一些爛路還是會有更多的碎震傳入車廂。
捷途X70S也能進行遠程控制，通過手機鑰匙能隨時隨地對車輛進行控制，通過手機查看車輛的狀態，遠程啟動和關閉發動機，升降車窗等，讓用車生活變得更輕松。
總結：目前自主品牌SUV車型的競爭也是相當激烈，捷途X70S也算是有鮮明特點的一款車型，其最大的特色就是運動化的調校，當然外觀也采用了很多運動化的設計元素，讓年輕人能一眼就能喜歡上它。X70S是X70的升級版，除了外觀內飾的區別外，配置也得到了大幅度的提高，目前預售價9-13萬元，上市后的價格肯定會更實惠一些，畢竟這都是套路了，按這樣看，捷途X70S依然有很高的性價比，作為一款中型SUV還是很有競爭力的。
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