可靜可動 才貌雙全 測長安福特新福睿斯
發布時間：2018-12-29
長安福特新福睿斯在10月下旬正式上市了，值得一提的是，新車分別采用1.5L和1.0T兩個動力版本。長安福特新福睿斯的表現究竟怎么樣，在這我先賣個關子，但可以告訴你的是，它真的會給你帶來驚喜。
長安福特新福睿斯目前在售的共有5款配置（停產在售除外），其中有4款車型都是1.5L的，只有頂配一款是搭載1.0T發動機的，所以從車型的分布上不難看出，主銷的還是1.5L車型。售價方面，全系起售價為8.78萬元，1.5L頂配價格為10.38萬元，而1.0T車型的售價則為11.98萬元。
顏值是它的敲門磚
人的長相決定了第一印象，車也是如此。你別看長安福特新福睿斯是一款不大的車，但它的“五官”可是濃縮了很多的精華。家族化的中網，真的是和阿斯頓馬丁太相似了，簡單卻極具視覺沖擊力，這種設計完美的契合了現代人的審美，尤其是年輕人。棱角鋒利的大燈造型也是車頭的點睛之筆。
長安福特新福睿斯目前提供了兩種動力，分別是1.5L和1.0T。值得注意的是，長安福特新福睿斯提供了1.5L和1.0T兩個東西版本，其中，1.0T車型的最大輸出功率為94kW，峰值扭矩為170Nm，相比1.5L發動機90kW和150Nm的賬面數據，稍稍高了一點。今天我們體驗的是1.0T車型，與主要競品相比，這款1.0T發動機從參數上看，還是有一定的優勢的。至于實際的表現如何，我們會在下面的內容里慢慢聊。
說完了發動機，再來聊聊傳動系統，長安福特新福睿斯1.5L車型分為手動和自動兩種車型，其中手動車型匹配的是6速手動變速箱，自動擋車型則搭載的是6速手自一體變速箱。而1.0T只提供了自動擋車型，匹配的同樣是6速手自一體變速箱。
長安福特新福睿斯采用了懸吊式的油門踏板，踏板的回彈力度比較輕，很適合在城市中駕駛。油門的初段調校比較緩和，雖然沒有明顯的曠量，但你依舊可以感受到油門初段的反應并不是很激進。直到油門進入到中段之后，才會感覺到動力的響應越發的積極起來。剎車踏板的位置相對于油門會高一些，橫向距離比較合適，所以很容易適應。剎車的調校相比油門要靈敏很多，這種調校方式雖然需要一定的適應時間，但也可以給駕駛者很強的信心。
這款1.0T發動機的表現真的是讓我眼前一亮，經過實際的體驗，長安福特新福睿斯的這臺1.0T發動機的起壓點比較早，當發動機的轉速達到1400轉時便可以輸出170Nm的最大扭矩，這也保證了其在低扭區間內的表現。
這款變速箱的最大優勢就是可靠、穩定，對于一臺10萬元左右的家用車，一臺6AT變速箱絕對算是高配了。實際的體驗，這款6AT變速箱的表現還是非常不錯的，尤其是在平順性方面，給我留下了深刻的印象。
長安福特新福睿斯采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這在該級別的車型上還是比較常見的。扭力梁式非獨立懸掛結構簡單可靠、節省空間、后期維護費用低，對于一款主打家用的車而言，這些都是非常重要的。長安福特新福睿斯的懸掛調校偏硬，在轉彎時，比較硬朗的懸掛可以提供足夠的支撐性，所以車身不會出現過度的側傾。新車采用了電子助力轉向，方向盤的轉向力度很輕，女性駕駛者也絲毫不用擔心費力。轉向系統的整體表現還是不錯的。
性能測試
由于測試時為冬季，環境溫度較低，測試成績相比夏季有可能會稍差一些。
總結：有里有面的一款家用小車 性價比非常高
經過了一段時間的接觸之后，我認為長安福特新福睿斯最大優勢就是均衡的表現和性價比。先來說說均衡的表現，其實想要讓人接受只要做到兩點中的一點就可以了，第一點就是有一方面極為突出，第二點則是非常均衡，讓人很難找出短板。在我看來，這兩點都非常難做到，甚至第二點會更難一些，因為它要考慮到方方面面才可以，我覺得長安福特新福睿斯做到了，至少這款車讓我開了這么多天，挑不出什么毛病來。
再來聊聊性價比，相信這個級別的消費者對于性價比還是非?？粗氐模谟邢薜念A算內，干更多的事才是王道。長安福特新福睿斯的售價在同級別的車型中屬于中等水平，但是其產品力則屬于中上游，所以這也就形成了長安福特新福睿斯在性價比方面的優勢，
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