顏值與內涵并存 試駕2018款吉利博越
發布時間：2018-11-15
緊湊型SUV是中國競爭最激烈的細分市場之一，在這樣殘酷的環境中，各大品牌都使出自己的看家本領來盡可能滿足消費者的各種需求。一些SUV仍然憑借著自己強大的產品力在整個市場占著主要地位，這其中就包括吉利的博越。今天有幸來到最美瀘沽湖與博越有一天的親密接觸時間，到底是什么原因促使博越從上市以來一直保持著相當可觀的銷量？接下來我們一探究竟。此次試駕車型為2018款1.8TD 自動兩驅至尊型4G互聯版。
此次試駕車型為1.8T車型。博越搭載的這臺1.8T渦輪增壓發動機在渦輪未起壓時并沒有十分暴躁的感覺，只有在轉速超過2000轉以上的時候，發動機才會給你種暴躁的感覺。如果不是刻意的去感受，也很難感受到渦輪的介入，開起來總給我一種大排量自吸SUV的感覺。
博越起步相當輕快，初步加速表現的相當不錯，只需輕踩踏板便可得到自己想要的效果，變速箱很聰明，整個換擋過程平順性可圈可點。當你急加速的情況下，變速箱可以積極的降擋來釋放更大的扭矩輸出。
雖然起步階段能給你足夠的動力輸出，當然在路上超車的情況下，只需要深踩踏板就可以輕松完成超車。但是如果在高速巡航的狀態下，加速感會略顯不足。但是日常正常駕駛還是綽綽有余的，能給駕駛者足夠的信心。
底盤方面，博越搭載了前麥弗遜式獨立懸掛以及后后多連桿獨立懸掛的組合形式。畢竟作為一款家用車，所以底盤的調校偏向舒適性多一些，但是在急速過彎的情況下，底盤能帶來不錯的支撐性，給予駕駛者足夠的信心。再通過一些坑洼路面時，來自路面的震動可以被底盤過濾掉，并且不會出現多余的跳動，乘客的舒適性得到了保障。
雖然博越的胎噪以及風噪都控制的相當不錯，但是來自發動機的噪音有點讓我接受不了。車輛保持在2000轉以下的情況下，車內靜謐性還是相當不錯的。但是當你急加速的情況下，來自發動機的噪音就會傳入車內。
總結：總體來說，2018款博越除了有著較高的顏值以外，在智能體驗方面也有了很大的進步，內飾和配置的多處升級也更符合當下需求。從博越上市以來不錯的銷量來看，很顯然它已經有了廣泛的用戶群體和良好的口碑，如果您在考慮一臺家用SUV的話，很顯然吉利博越是個相當不錯的選擇。
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