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單車評測

配置水平高/續(xù)航252km 漢騰X5 EV實力并不簡單

發(fā)布時間:2018-11-06

外觀造型解讀:基于燃油版打造

說起純電動汽車,相信對于不少消費者來說,依然是持有保留的意見,但是新能源汽車的發(fā)展是我們有目共睹的,在政府政策的大力扶持之下,各大廠家都紛紛地都入到新能源汽車的領域當中,而今天,漢騰汽車也為我們帶來了旗下首款純電動SUV——漢騰X5 EV,從漢騰經(jīng)銷商方面了解到,新車頂配車型補貼后的售價大概在15萬左右的售價區(qū)間。

新能源汽車有著免搖號的政策福利,這類車型對于限牌城市來說可以說是相當受歡迎,根據(jù)前段時間的消息稱,像北京這樣的一線大城市,有數(shù)據(jù)稱2019-2013年個人新能源指標已經(jīng)“預定”一空,有部分申請人甚至要等到2026年,由此可見新能源汽車的市場極大。

值得一提的是,漢騰X5 EV將會在廣州車展正式上市,希望它在價格方面能給我們帶來更大的驚喜。

內(nèi)飾配置解讀:配置水平高

 

 

漢騰X5 EV還提供了全液晶儀表盤,而且還有四種主題模式選擇,但只能在車輛靜止時才能進行切換。

動力懸架系統(tǒng)解讀:行駛質(zhì)感值得表揚

值得一提的是,BMS系統(tǒng)也是由漢騰自主研發(fā)而來,能夠?qū)崟r監(jiān)控電池狀態(tài),有效保護電池以及延長電池壽命等優(yōu)勢。

漢騰X5 EV還提供了三個等級的能量回收強度調(diào)節(jié),個人認為正常情況下采用中檔即可,至于高檔模式在松開油門后會產(chǎn)生一個較強烈的拖拽感,在這方面需要好好去適應。

說到最后,筆者認為一輛車怎么樣才能讓消費者所認可?更多的是坐進車內(nèi)讓人感覺良好、開起來舒服就已經(jīng)足夠了,而漢騰X5 EV作位品牌首款新能源車型,你會發(fā)現(xiàn)豐富的配置水平以及極其出色的駕駛舒適性,可以說是基本上滿足到消費者對于一輛車的基本要求;而實測200多km的續(xù)航里程雖然沒有太大的亮點,但也足以滿足到日常代步所需。可以說是一款值得考慮的出行代步車型。(圖/文:網(wǎng)通社 楊梓健)

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