初試鋒芒的實干型選手 試駕東風風行S50 EV
發(fā)布時間：2018-10-17
新能源汽車在國內(nèi)的發(fā)展迭代速度可謂飛快，轉(zhuǎn)眼間主流的續(xù)航里程已突破400km。得益于良好的政策引導，各品牌商積極對新能源汽車的技術進行深入的探索，在“三電”核心技術的研發(fā)上也取得不錯的成績，勢要解決當前消費者對純電動車續(xù)航里程焦慮的痛點。
10月14日，東風風行旗下的純電動車S50 EV正式上市，此次上市共推出了3個車型，NEDC續(xù)航里程提升至410km，較去年廣州車展時亮相的版本提升了將近50%。售價方面，獲得補貼后的市場價格為12.99-14.99萬元。
懸架方面的升級也是此次新車的亮點，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架升級為多連桿獨立懸架，提升了乘坐的舒適感。
在路試的過程中，底盤表現(xiàn)符合該級別的主流水平，面對不同路況的過濾情況表現(xiàn)中規(guī)中矩。高速行駛時對風噪及胎噪的處理同樣體現(xiàn)出風行的水平。
同時，車輛在電量小于95%的時候便會開始回收能量。在車速較快的情況下松開電門會伴有明顯的減速現(xiàn)象，因此，可以維持電門來保證車速的穩(wěn)定。
對純電動車來說，最重要的“三電”技術主導了整個駕乘體驗的過程。續(xù)航里程的不斷升級一方面解決了用戶的續(xù)航焦慮問題，另一方面對車企而言則更加有意義和成就感，進而使品牌得到用戶的廣泛認可。而今天所體驗的風行S50 EV，我們能感受到東風風行對這款車的用心及誠意。單次充電后實測續(xù)航大于400公里，加上補貼后12.99-14.99萬元的售價，實際的市場表現(xiàn)將會是怎樣的呢？
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