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單車評測

1.4T下賽道 做平民車神 零距離體驗(yàn)吉利帝豪GL賽車

發(fā)布時(shí)間:2018-10-16

1.4T下賽道 做平民車神 零距離體驗(yàn)吉利帝豪GL賽車

一說起吉利汽車,可能大家腦海中對于它最先浮出的印象是國內(nèi)車企自主品牌中的領(lǐng)軍部隊(duì)之一,旗下?lián)碛斜姸喔咝詢r(jià)比的轎車與SUV車型。不過可能大家都不是非常了解其實(shí)吉利汽車與國內(nèi)賽車文化運(yùn)動(dòng)的發(fā)展也息息相關(guān),吉利曾舉辦FIA F4、CFGP中國方程式大獎(jiǎng),進(jìn)軍環(huán)塔國際拉力賽、達(dá)喀爾中國系列賽事等國際大型拉力賽。而這一次來到寧波國際賽道,我參加的正是2018年吉利帝豪GL超吉聯(lián)賽。

此次2018年帝豪GL超吉聯(lián)賽由“吉速挑戰(zhàn)賽”和“吉速體驗(yàn)營”兩部分構(gòu)成,兼顧專業(yè)競技和產(chǎn)品體驗(yàn),而總決賽正是在擁有國際汽聯(lián)FIA認(rèn)證的二級賽道寧波國際賽道舉辦。其占地面積1111畝,全賽道總長4.01km,寬度為12-18m,擁有22個(gè)速度和半徑各異的彎角設(shè)計(jì),賽道隨山勢起伏,最低點(diǎn)與最高點(diǎn)高差達(dá)24米,對賽車的動(dòng)力輸出和制動(dòng)性能提出了很高的要求。

我們可以看到這一次的超吉聯(lián)賽選用吉利3.0代精品車2018款帝豪GL作為原型車,對其外觀、內(nèi)裝進(jìn)行了一定程度上的改裝,僅保留1.4T “中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),將車輛變得更加輕質(zhì)激進(jìn),為駕駛者帶來不一樣的速度與激情。

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