加強旗下SUV矩陣 試駕廣汽傳祺GS4 Coupe 1.5T
發布時間：2020-05-08
轎跑SUV可以說最近開始越來越流行，同時這一細分市場的出現讓各大廠商都在把握時機，今天試駕的這臺GS4 Coupe可以說讓自家產品線更為豐富，這也是傳祺的首款轎跑SUV，而究竟表現如何我們試過才知道。
新車外觀無疑是最大的亮點，溜背式車身賦予更多的運動氣息，Coupe可以說是普通GS4的孿生車型，它與GS4來自同一平臺，全新設計語言也讓它與前輩GS4區分開來，整個外觀的變化說讓你完全想象不到它們之間的聯系。
車身不少細節都有著變化，不單單有著溜背造型，車輛的整個前臉設計也著實下功夫，也明確了此車型年輕、個性化的定位，全新前臉造型官方稱之為“閃電翼”設計理念，風格與GS4完全不同，流暢的車身線條帶來更好的空氣動力學，風阻系數達到了0.295。
新車內飾設計方面與普通GS4如出一轍，但多處的紅色點綴以及翻毛皮材質讓車內氛圍大變，而且點綴的剛剛好，不會讓人覺得俗氣，有時候一些輕描淡寫的東西加入就會讓整個感覺煥然一新，GS4 Coupe確實做到了。
Coupe車型搭載的與普通GS4相同的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦、在1700~4000轉/分范圍內可達最大扭矩265牛米，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，并沒有使用前輩身上的那臺6AT。
可能會有很多人一直都都對小馬拉大車這個事情存在質疑，但從實際表現來看，這臺1.5T發動機的表現還算是令人滿意，它的動力在城市中完全可以勝任，即使是想要一些刺激它還是能多多少少的給你一些。
節能模式下急加速時變速箱會有一些遲緩，動力銜接的過程需要接近一秒鐘，但是在普通或運動模式下會好很多，發動機轉速升高的同時，發動機噪音卻控制的很好，當超過時速100公里時你會發現車輛的胎噪以及路噪表現比預期好，基本可以營造一個較為安靜的氛圍。
雖然只有1.5T但駕駛起來確實非常暢快，動力響應也很積極，而匹配的7速雙離合變速箱能帶來不錯的升擋效果，只不過一些細節方面還有修整空間，較為家用的懸掛讓車輛有著不錯舒適度，而入彎不錯的支撐力也能給予駕駛者一些駕駛樂趣。
結語：GS4 Coupe的外觀迎合當下市場的需求，很多人愿意為轎跑式SUV買單，個性的外觀與內飾吸引更多的是年輕消費者，而這類個性群體對于性價比的要求也會相當高，1.5T的動力聽著有些軟弱，但實際表現卻并非如此，相信這樣的動力水平能滿足大多數年輕消費者。
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