單車評測
國產三缸發動機的春天 試駕吉利繽瑞1.0T
發布時間：2018-09-17
靜態回顧：吉利最動感A級車
對于吉利來說，緊湊型轎車一直是他們引以為傲的產品線之一，此前推出的三款A級車也對吉利銷量的節節高升，坐穩自主品牌一哥的地位起到了決定性的作用，而在近期剛剛上市，首款基于BMA架構打造的繽瑞，也進一步豐富了吉利的緊湊級家轎布局。今天我跟隨繽瑞的腳步來到了江蘇無錫，對這款定位年輕運動的車型進行了為期一天的試駕，您別說，它還真給了我不少的驚喜，接下來我們就看看這臺頂配定價11萬出頭的小車，究竟有沒有資格，能讓它在一眾強有力的對手中脫穎而出吧。
此次上市的吉利繽瑞共推出了兩套動力系統，分別是1.4T+CVT和1.0T+6DCT，今天我們體驗的是1.0T頂配車型，對1.4T車型有興趣的朋友可以觀看下面的試駕視頻了解一下。
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駕駛感受：有點個性的三缸車
功能體驗：L2輔助駕駛等科技配置很實用
總結：
通過一天的接觸，我對繽瑞有了一個基本的了解，總的來說，它的三缸發動機表現超出了我的預期，可以說與合資品牌的三缸機相比也絲毫不落下風，而為了凸顯運動化的定位，它的幾項調校都表現出了不像一款家用轎車的緊實，主要體現在剎車、方向盤手感和底盤上，這幾點也讓它成為了有點小個性的存在，再加上比較實用的L2級別自動駕駛技術，這款車賣點滿滿，作為參考，繽瑞開啟預售的首日訂單突破了1.7萬輛，表現十分搶眼，有成為吉利下一個爆款車型的潛質，它絕對有這個實力。
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