雪佛蘭這款7座CUV只要12.9萬起 試沃蘭多
發布時間：2018-09-12
我問了身邊幾乎所有看過雪佛蘭沃蘭多這款車的人，你覺得這車得賣多少錢？基本就沒有人猜對的，而且全都猜貴了。說實話，當我看到沃蘭多的官圖的第一眼，我真以為這車得賣20多萬。當雪佛蘭公布它的級別和售價的時候，我下巴差點沒掉下來。這居然是一款緊湊級的7座跨界車。有沒有覺得這外觀，跟價格特別脫節？
在看沃蘭多之前，我覺得我非常有必要跟您交代一下沃蘭多是個什么樣的車。這車看著像SUV，而且還挺大，但它在官方的定義里其實不是SUV。這是一臺CUV車型。什么叫CUV？翻譯過來就是多用途跨界車。用通俗的話來講，它就是一臺長得像SUV的緊湊型MPV，故稱為CUV。這個定義，在這個價位和這個級別，中國市場它似乎是頭一個。與此同時，雪佛蘭前不久公布了它的預售價，12.9萬元，確實不貴。
沃蘭多的外觀設計的確太出色了，出色到這是我第一次看外觀把車型級別認錯的。整車的設計無論你怎么看都看不出來這是一款起售價只有12.9萬元的車。當然了，看著看著其實就看習慣了，也就不會有這種想法了。尤其是當你知道它是GL6的同門兄弟時，就會有那種恍然大悟的感覺。夸張的大嘴設計和尾部凹凸有致的設計元素個人認為非常漂亮，一定程度上提升了這個車整體的檔次感。
內飾強調設計感而非質感。出風口不規則的菱形設計加上懸浮式的多媒體屏幕給人以很強的現代風格，屬于拒絕中庸那一類的。不過中控臺各處的用料就比較中庸了，當然了，12.9萬元的起售價你也不能期許太多，總不能都給你包上皮革和縫線吧。這個價格來說，做工和用料我覺得沒有問題。
配置方面，這臺頂配車型有優點也有缺點。作為一臺緊湊級車型來說，它提供了側向盲區警示、自動大燈、四窗一鍵升降、全景天窗、8英寸多媒體互聯系統、無鑰匙進入、座椅加熱、單區域自動空調，符合主流的配置需求。但在科技類配置以及駕駛輔助類配置方面就比較一般了。
沃蘭多采用的是7座設計，也就是2+3+2的座位布局。這臺頂配車型只有主駕駛的前后是電動調節，剩下均是手動調節。第二排座椅的可調節幅度非常的大，無論是座椅的前后還是靠背的俯仰角度。
雖然只是一臺緊湊級別的車型，但空間著實不小。第三排如果不坐人的前提下，第二排調整至最后，幾乎可以半躺在第二排座椅上，而且靠背的俯仰度也能讓你隨意調節非常舒服，唯一的缺點就是坐墊長度略短。如果第三排坐人的情況下，將第二排座椅向前調整，前后乘客均可獲得一拳的腿部空間，不算擁擠，能夠接受。
沃蘭多全系均搭載由通用研發的1.3T 三缸渦輪增壓發動機，并搭配通用的6AT變速箱。這套動力總成跟GL6也是完全一樣的。
其實三缸機真的不是什么新鮮事兒了，大趨勢都是在做三缸機。但大家也別把三缸機的用途搞錯，省油是其次，最重要的是降低車輛成本，這樣才能賣給你最低價呀。而三缸機相比四缸機并不是特省油這件事在這輛沃蘭多上其實就可以得出結論。就今天的駕駛來看，這臺車的主要行駛轉速區間基本在2000-2600轉，這就是因為三缸機為了要避免低轉速時大負載情況下的振顫，所以在標定時最大發力點和運轉轉速都要往高拔，所以就造成了行駛轉速高的問題。而四缸機就沒有這個問題，因此可以將高效區間盡量的做進低轉速內。轉速一高，自然噴油量也就加大了。這臺車今天開下來的城市油耗大約為7.5L/100km，和同級別的四缸機差別不大。
動力方面的表現我覺得對于家用轎車來說完全足夠了。渦輪壓力的建立有那么一點點的不線性，但我認為已經表現得比較線性了。絕對動力值即使滿載的情況下超車加速也是完全足夠的，絕對不會出現干吼不走的情況，速度提升還是比較快的。推背感什么的就弱了些，畢竟也不是什么性能車，這個馬力和這個加速能力我認為放在一臺12萬多的車來說，挺不錯，比一般的1.6自吸發動機要強一些。
6AT變速只要別激烈駕駛，運轉起來比較平順。小油門低負載的情況下，換擋基本也在2000轉以上，不過這個時候換擋基本沒有頓挫。而只要油門稍微大那么一點點，換擋轉速馬上攀升到2500以上。如果比較大油門加速的話，換擋時就會有比較明顯的頓挫感。變速箱的反應中規中矩，不快也不慢。
底盤的調校是完完全全的舒適取向。懸掛的任何一個區間都是比較軟的，開起來的舒適性非常出色。整體的行駛品質感屬于中間水準，開起來沒有廉價感，符合這個級別應有的平均水平。懸掛對于小振動的過濾比較不錯，但大起伏的話會忽悠幾下，避震器有些拉不住的感覺。另外就是轉彎時的車身側傾控制得不好，快速的轉向輸入會造成較為不穩定的車身姿態，給駕駛者的信心略低。
轉向提供了標準和舒適兩種模式，在不同的模式下，它們的指向性和路感回饋是沒有區別的，只是阻尼感會變大，然后回正力矩不同。整體還是比較輕柔的，隨速度的變化比較不錯，低速較輕高速明顯沉穩一些。
總結：今天看了一天這個車，終于把腦子里之前那個錯誤的定位和定價給糾正過來了。不過很多路人在我今天的試駕中，還是對它的級別和定價產生了巨大的落差感。SUV式的設計理念很大程度上讓沃蘭多看起來是輛大車，至少比GL6看著飽滿多了。車內配置中規中矩，符合家用轎車的用車需求，沒有硬傷。空間表現很出色，尤其第二排，靈活多變，坐四個人那是極舒服的。動力也夠用，滿載時加速超車也完全沒問題。底盤很舒服，就是過彎差了點。這車賣12.9萬起售，沒毛病。
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